深圳市交通运输局于近日发布修订版的《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则》（以下简称《实施细则修订版》）。其内容对原实施细则涉及货运航线资助对象、资助条件及申报受理等条款进行了修改，以更进一步发挥民航业领域资助政策的激励引导作用，贴合深圳民航业发展趋势和实际需求。

　　记者了解到，与此前的政策相比，《实施细则修订版》将包机人也纳入了资助范围。这里的“包机人”是指从航空公司租用配备机组的航空器，在机场开通客货运航线的法人或自然人。此外，《实施细则修订版》进一步提升了资助受理审核频次，由一年一次变为一年两次。

　　数据显示，2023年，深圳机场全年累计实现旅客吞吐量5273万人次、货邮吞吐量160万吨、起降航班39.3万架次。多项数据均创下历史新高，年度货邮吞吐量、航班量及国内航线旅客量均超过历史最高水平，机场单日旅客量、航班量纪录以及货运通航点总数等也创下新高。

　　2023年，深圳全年恢复、拓展了深圳至伦敦、巴黎、莫斯科、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航点达到35个，实现与五大洲复航，每周进出境计划客运航班超过670班。其中，伦敦、罗马、新加坡等8条国际航线航班密度已超过2019年水平。同期，深圳机场货运业务也保持快速发展，其中国内货运业务和跨境电商业务均实现了两位数增长。

　　按照深圳机场最新发布的生产经营快报，今年1—2月份，深圳机场旅客吞吐量已经达到了1047.27万人次，同比增长42.21%。同期，深圳机场货邮吞吐量达到了25.55万吨，同比增长23.10%。

（文章来源：深圳商报）