轨交18号线二期工程盾构机始发，宝山将迎东西向客运骨干通道
2024年3月26日，随着盾构机刀盘缓缓转动，由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通18号线二期工程土建3标盾构机在呼兰路站西端头井顺利始发。
18号线二期呼兰路站位于宝山区共和路与呼兰路口，建成后与轨道交通1号线形成换乘，本次盾构始发区间为呼兰路站至大康路站下行线，掘进全长1234米。
呼兰路站作为18号线二期工程重要的盾构始发站点，先后将有6台盾构在该站始发掘进。
现场工程建设人员正在拼装盾构机始发阶段的钢制负环管片。
据悉，盾构机掘进区间地下水系发达，地下管线错综交织，需多次穿越河流、桥梁等软硬不均的地层，距离新西干线河流污水管距离较近，对盾构机掘进沉降控制、管片拼装精度、姿态控制、隧道防渗漏性能等提出了高要求，盾构机将在推进过程实时采集并分析盾构机姿态数据，确保推进过程中的实时监测和及时纠偏。
18号线二期工程起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，共设6座车站。建成后将成为宝山区东西向快速客运骨干通道。
（文章来源：上观新闻）
