南方日报讯 （记者/刘倩）3月21日，在中铁十五局汕梅高速改扩建项目TJ2标蓝田大桥施工现场，首片20米长的预制箱梁顺利架设，标志着该项目国高网段桥梁工程进入上部结构施工新阶段。

　　此次架设的预制箱梁长20米、宽2.4米、高1.2米，重约58吨，相当于40辆小轿车的重量。为确保首次架设成功，项目管理处连同TJ2标项目部、路政等单位，从架设方案制定、技术交底到全过程实施、应急处置做了科学周密的部署，安排人员全程盯控、层层把关，确保预制梁运输、安装按既定方案落实到位。

　　为确保预制箱梁质量，项目率先引进智能化生产方式，依托移动生产线，配备两台重达90吨的龙门吊机。在制梁过程中，采用标准式液压不锈钢模板，精细化混凝土配合比、土坍落度、流动性、振捣工艺等技术参数控制，同时利用智能蒸汽养护系统进行箱梁养护，确保每一片箱梁的质量都满足架设条件。

　　汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，途经揭阳市揭东区，梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，全长约88公里，按照双向八车道标准进行改扩建。项目建成后，对构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东粤北地区基础设施互联互通，助力“百千万工程”落地生根，推动老区苏区振兴发展起到重要作用。

（文章来源：南方日报）