深圳市公共交通管理局近日发布2023年深圳第四季度“公共交通服务指数”测评结果。结果显示，在2023年四季度，深圳公共交通服务综合指数为87.25分，环比上升0.26分，整体表现良好。尤其随着全市轨网的进一步延伸，市民轨道交通出行进一步便利，服务体验感提升。

　　据深圳市交通运输局发布的数据，2023 年，深圳全市公交客运量 38.15 亿人次,同比增长39.18%，日均 1045.09 万人次。其中，地铁客运量 27.06 亿人次，同比增长54.54%；常规公交客运量 8.21亿人次，同比增长11.05%；巡游出租车客运量2.82亿人次,同比增长14.62%；有轨电车客运量 581.32万人次，同比增长 23.16%。

　　2023年四季度，深圳轨道交通服务水平再度提升。深圳地铁8号线二期开通运营，全市轨网总里程提升至567.1公里。城市轨道交通全网客流量于2023年12月31日跃升至1017.34万人次，在该年度内第七次刷新历史客流记录，深圳成为继北京、上海、广州之后第四个城市轨道交通达“千万级”客流的城市。

　　伴随着线网织密，轨道出行服务持续优化。去年第四季度，地铁6号线高峰行车间隔缩短28秒，11号线、6号线、7号线、12号线沿线公交接驳场站、站点衔接风雨连廊、出入口自行车停放点等设施都在逐步完善。交通部门还在松岗公园地铁站部分公共区域，试点推出了“纳凉区”，配置阅读区、儿童玩耍区、观影区等服务设施，供市民纳凉休息，让候车环境更舒适。

　　常规公交方面，机场公交接驳服务实现全天候运营，机场“零点快线”通宵服务，线路通达福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光明、坪山等8个行政区。全市范围内新增11个公交场站、41个正式站，升级了41个停靠站点为正式站，公交候乘环境进一步提升。234线、M400线、M417线、M561线、M348线及大华兴寺祈福专线等6条线路，成为我市首批“响应式”停靠公交线路，若车内无乘客下车，且站台内无候车乘客招手示意，车辆则不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。

　　2023年第四季度，深圳共享单车车辆乱停放及时整治率达到了95.81%，环比上升2.5个百分点。在该季度，青桔单车创新使用了太阳能防贴罩及车身防涂层技术，可高效便捷清除小广告，提升了共享单车的清洁度。

（文章来源：读创）