“长三角沪宁城市带尤其是沪苏之间，是世界上城镇规模最大、人口密度最高、城际流动性最强的地区之一，亟须融合多层次轨道交通系统，以支撑与推动长三角核心地区一体化的发展。”今年全国两会，全国人大代表、中衡设计总经理兼总工程师张谨提交了一份“关于加强沪宁城际铁路公交化运营，促进都市圈同城化高质量发展”的建议。

　　张谨表示，随着长三角都市圈的快速发展，都市圈轨道交通公交化服务呼之欲出。她调研发现，当前长三角城际轨道交通与高铁线路功能分工不明，多层次轨道交通构建有待完善，铁路客运运能运力尚有潜力可挖。

　　张谨建议：一方面，恢复沪宁城际线的城际优先功能，满足沪宁沿线城市通勤需求；另一方面，加快互联互通轨交建设，充分发挥既有车站的辐射带动能力。与此同时，沪宁应统筹协同，深挖运能灵活组织多层次运营，强化都市通勤圈公交化服务；完善票制票价体系，给予通勤出行一定的优惠补贴；示范沪宁城际与城市轨道交通的安检互信，打造“无感”轨道出行体验；铁路部门、国铁集团、沿线地方政府、轨道集团等多方深化合作，推进“四网融合”，以更好发挥沪宁城市带多条高铁城际铁路资源综合运能与服务效能，更好推动促进轨道上的长三角都市圈建设发展。

　　中衡设计系苏州第一批生产性服务业领军企业，先后参与了苏州工业园区众多世界500强、先进制造、生物医药等产业生产基地、研发中心、科学装置的设计，目前也在参与苏州实验室建设。“接下来，我们将对标新要求，加强学习，苦练内功，以科技创新服务产业升级，为中国式现代化江苏新实践贡献力量。”张谨表示。

（文章来源：上海证券报）