3月8日，武汉市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍“武汉加快建设中国车谷”的相关举措。证券时报记者从发布会上获悉，今年，武汉经开区将稳住燃油车基本盘，加速释放七大新能源整车项目产能，以整车产量爬坡带动零部件增长，力争整车产量突破120万辆，新能源汽车产量突破40万辆。

　　统计数据显示，2023年，武汉经开区地区生产总值达2150亿元、增速7%，在武汉市占比提升至约11%。在国家级经开区综合考核中，该区在中部地区国家级经开区中排名第2。

　　“今年一开年，工业新增长点持续发力，企业抢进度、赶订单、忙生产，马力全开拼开局。”武汉经开区管委会副主任韩方亮介绍，今年前两个月，东风公司自主乘用车共销售13.5万辆，同比增长107.2%。其中，东风乘用车1至2月销售2.9万辆，同比增长100.9%；岚图汽车1至2月销售1万辆，同比增长285%。

　　在重大项目建设上，韩方亮介绍，东风本田新能源工厂预计4月竣工投产，建成后将用于生产本田系列电动化车型，90秒就能组装一个完整车身。总投资30亿元的东软集团南方研发基地，预计4月完成竣工备案并进驻办公，可提供4000余个软件产业工作岗位。

　　“我们要抢抓汽车产业整合期机遇，推动燃油车增量转型，加速释放新能源整车产能。”韩方亮说，将全力以赴支持东风公司转型升级。推动岚图、路特斯、云峰、猛士等新能源整车企业尽快达产，加快建设智汽园100平方公里新型工业化园区。支持岚图、纳米、eπ打造爆款车型，加快本田“灵悉”、路特斯新车上市，构建具有竞争力的“车谷造”新能源汽车品牌矩阵。

　　与此同时，为了加速构建汽车产业新生态，武汉经开区正加大“龙头+中小企业”产业生态建设，强化亿咖通、芯擎科技等科技企业与整车企业的协同，共同攻克车规级芯片等技术难题，打造百亿汽车零部件企业。聚焦“软件定义汽车”关键节点，提速武汉智能汽车软件园建设，推动新能源动力系统、智能驾驶、智能座舱系统等重点领域多点突破。

　　在汽车零部件领域，智新科技今年一季度冲刺销量破15万台、产值过13亿元，东风延锋汽车座椅有限公司2024年1月产量达4.2万套，远超去年的月平均产量。此外，武汉理工氢电自主开发的第三代膜电极，一季度销售收入预计同比增长2倍多。

　　“我们还将以‘用’为导向，持续推进供应链平台建设。”韩方亮表示，依托落户于该区的湖北楚象、湖北国控、长江汽车产业供应链和车百链数字化平台等平台，打造高效服务汽车产业发展的供应链体系。预计一季度完成进出口总额94亿元、同比增长34%；其中，汽车整车出口可望翻番，预计约30亿元、较去年增加15.78亿元。

　　值得注意的是，今年以来，武汉经开区“双智”试点再迎突破。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车完成“万里长江第一跨”，实现了全无人自动驾驶从江北到江南区域联通，武汉成为全国首个智能网联汽车跨越长江通行的城市。

　　韩方亮表示，武汉经开区正在积极争取国家智能交通先导应用试点、国家智能网联汽车准入和上路通行试点落户车谷，参与行业标准制定，建设国家“双智”协同发展先行区。

　　同时，做强数字基础设施底座，推进中国电子云可信智算中心、湖北移动车谷智算中心等项目，支持科大讯飞、百度等头部企业开展数据训练，打造国家汽车大模型算力基地。

　　依托智能网联示范区、百人会武汉基地等平台，吸引一批高精地图、智驾算法、语音交互等领域企业项目，完善智能网联汽车产业生态，持续推动现有自动驾驶开放道路扩区、提量、增时。

（文章来源：证券时报·e公司）