“在过去的数十年间，布加迪、法拉利、兰博基尼等超跑品牌用一代又一代的神车创造了属于内燃机时代的光辉岁月，超级跑车不断登峰造极的挑战从未停歇，随着整个汽车工业的技术创新开始更多地聚焦在电动化、智能化上，超跑的驾驶体验也顺势而上，从需求出发发生了颠覆性的变革。”2月25日，在比亚迪仰望U9上市发布会的现场，仰望销售事业部产品中心总监郑羽如是表示。

　　据了解，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。

　　仰望U9带来电动化智能化变革

　　依托比亚迪集团深厚的技术沉淀，仰望品牌自发布以来坚持以极致技术构建高端品牌，为用户带来前所未有的体验，这是仰望品牌一以贯之的底色。

　　郑羽认为，仰望品牌的底色为中国品牌持续向上提供了源源不断的动力。

　　“作为高端新能源汽车的领导者，仰望品牌的首款产品仰望U8自去年11月下旬开始交付以来，销量位居百万级新能源SUV排行榜第一。这一数据背后我们看到的不仅仅是中国汽车的里程碑时刻，更是中国品牌持续向上的决心。”郑羽表示。

　　而随着汽车工业技术创新开始更多地聚焦在电动化、智能化上，超跑仰望U9也带来了颠覆性的变革。

　　郑羽介绍，标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9，兼顾可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。同时，仰望U9具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供无限可能。

　　仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。

　　而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

　　从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，刷新超级跑车的全新认知，带来更多的可玩性和娱乐性。

　　在国际赛道实测首秀2分17秒65

　　除了电动化智能化的颠覆性变革，仰望U9也经过了多次实测。

　　仰望汽车方面表示，仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0—100km/h加速成绩可达2.36s，0—400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。

　　在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀，仰望U9还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。

　　通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

　　全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。

　　在车身安全方面，仰望超级车身，更是融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。

　　“电动化的趋势用全新的能源驱动形式和动力控制模式，打破了传统超跑在赛道、街道、性能的边界，让我们可以在同一台车上塑造风格迥异的驾驶性格，而智能化的趋势让超跑不再是纯粹的机器，它能够凭借独立的思考和控制能力，打造全新的人车交互模式，创造更丰富的用户体验，并且我们还可以为超跑赋予持续升级进化的空间，重新定义人车合一的概念。”郑羽表示。

（文章来源：中国经营网）