比亚迪将开发更安全的两轮车电池?钠离子电池或有所作为
2024年02月26日 13:23
作者: 森宁
来源: 澎湃新闻
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  2月25日,比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示,经探讨决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,协同各方正能量,开发出更安全的电池。

  2024年2月23日,南京市某小区发生一起因电动两轮车在架空层停放引发的火灾事故。虽然事故具体原因还在进一步调查,但这起事件再次警醒电动两轮车消防安全问题。

  近年来,随着我国电动车市场的快速发展,电动两轮车的普及率逐渐提高。

  作为国民日常出行的主流交通工具,电动两轮车虽然方便了人们的出行,却也存在火灾事故隐患。

  据国家消防救援局的统计,2023年全国共接报电动两轮车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。2022年全国共接报电动两轮车火灾1.8万起,比2021年上升23.4%。

  而在电动两轮车起火的众多原因中,电池质量不合格、线路老化、电池过充等问题突出。电动两轮车火灾事故的增多,反映出电动两轮车电池在安全品质管理和使用规范方面的重要性。

  钠离子电池或在电动两轮车电池市场中占据一席之地

  实际上,在更安全电池的开发方面,比亚迪以及国内众多电池厂商早已选择在钠离子电池路线上有所布局。

  据北京交通大学相关研究团队此前的资料介绍,目前市场上,电动两轮车通常使用铅酸电池、锂电池石墨烯电池,其中锂电池一旦起火,燃烧速度与威力骇人。

  具体来看,锂电池燃烧30秒后,火焰温度就会上升到300摄氏度,并释放出一氧化碳、硫化物等大量有毒有害气体,100秒内足以使人