生活在北方的电动汽车用户，尤其关心电池在低温环境下的性能。

　　2月20日，全球动力电池龙头宁德时代通过其公众号宣布，宁德时代神行超充电池将首发奇瑞汽车的新款中大型SUV车型星纪元ET。

　　据介绍，神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，在常温条件下可以实现充电10分钟内，车辆续航400公里。而在宁德时代当天公布的一段冬季电池性能测试视频中，即便在黑龙江黑河-20℃的寒冷环境中，该电池也能实现24分钟内将电量从20%充至80%。

　　“北方的电动车用户，终于可以跟冬天充不进去电，冬天充电慢说再见了。”宁德时代工程师表示。

　　不仅如此，北方的冬天，许多车主都会将电动汽车停在零下温度的户外，但第二天遇到低温环境就无法启动。测试者将搭载神行超充电池的车辆停在黑龙江的冰面上进行十二小时的静置，第二天在-28℃的环境中，车辆也正常启动。

　　此外，通常电动汽车的电量20%以下时，放电功率会大幅度的衰减，导致冬季用车提速变慢。在零下25摄氏度的环境中，测试显示宁德时代神行电池在低温亏电状态下，零百加速达到5.46秒。

　　正是由于此优异的性能，有网友在该测试视频后评论神行超充电池为“北境之王”。

　　除了电池在冬季的动力性能，为了确保电池的安全性能，围绕新能源汽车涉水、自燃等用车风险，星纪元ET也对神行超充电池进行了一系列测试。

　　据星途星纪元介绍，针对涉水风险，首先在开发阶段，星纪元ET进行了严苛的防水密封测试，电池系统经过36小时综合振动工况后再沉水24小时保证电池包不进水，超出国标48倍，防水等级达到IP68。

　　其次，星纪元ET还进行了0摄氏度与60摄氏度水温12个循环切换的沉水试验, 冷热冲击测试后电池包“滴水未进”。

　　最后，星纪元ET电池包的超级防水表现在行业首创的“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”中也得到了充分验证，电池包经过长达60分钟的低温浸泡后，外观完好、气密性和绝缘性检测均与浸泡前一致，重新安装到车辆上依然可以正常工作。

　　而针对电池热失控风险，在中汽中心的整车热扩散安全防护验证测试中，星纪元ET整车底部进行了130秒高温炙烤，炙烤完成后30分钟内未起火、未爆炸，车门可以正常打开且绝缘正常，座舱内氧气浓度、烟雾浓度及CO浓度均远低于限值标准。

　　2023年8月，宁德时代正式发布神行超充电池，其创新源于超电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液、超薄SEI膜、高孔隙率隔离膜等创新技术的应用。

　　2023年12月，神行超充电池获得欧洲著名独立汽车评委会AUTOBEST组委会颁发的AUTOBEST最佳技术奖，成为全球首个获得该奖项的动力电池产品。

　　有了神行超充电池的加持，奇瑞汽车毫不掩饰其新年野心。其表示，“神行超充电池全球量产首搭星纪元ET，在补能层面为用户实现科技平权与价值共享，为星纪元ET夯实高端新能源市场新标杆形象，成为中国高端纯电SUV市场的颠覆者再添新翼。”

　　值得一提的是，根据宁德时代和奇瑞汽车去年的官宣，未来，奇瑞集团和宁德时代还计划在海外市场同步推广神行超充电池车型，开拓欧洲、中东、东盟、北美市场。

（文章来源：澎湃新闻）