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2月19日,乘联会秘书长崔东树发文称,在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。从新能源汽车的角度来看,随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低、造车成本有所下降,且随着新能源市场高速发展,形成规模效应,产品拥有更多的利润空间。
(文章来源:中国证券报·中证金牛座)
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