琼州海峡南港连日来迎来出岛车客流量高峰。针对过海车主反映过海效率低等问题，海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超在17日的新闻发布会上表示，当前滞留的车辆旅客和按时到港车辆旅客叠加，对疏运工作产生压力，新海港已协同公安等驻港部门，确保港口通过能力和船舶运力发挥最大化。

　　据介绍，2月16日琼州海峡单日出岛航班141班、旅客10.1万人、车辆1.8万辆次。海口市政府副秘书长李忠标介绍，为进一步提高疏运能力，在16日北岸船舶打空14个航次支援南岸运输的基础上，17日将继续沟通北岸打空10个航次支援南岸，全力保障出岛疏运工作。截至17日12时，当日预约出岛小车总数约2万辆，已运送出岛约9000辆，全天待出岛约1.1万辆。

　　针对过海难、过海效率低等舆论关注话题，梁超在海口市2024年琼州海峡春运工作新闻发布会上介绍，由于目前正值返程高峰，单日出岛小车数量已近2万辆，旅客接近10万人，加之早晚可能因雾天停运的情况而导致滞留码头的人、车流出现短时高峰。当前滞留车客和按时到港车客叠加，疏运需要一定时间，而且对后续的疏运也会产生压力。港口已协同公安等驻港部门，开通所有可通行安检、检票、身份核验通道，确保港口通过能力和船舶运力发挥最大化。新海港目前仍执行原有预约机制，需购置船票并符合进港时间要求车辆才能进入港口。

　　针对新能源车的购票问题，梁超说，在目前每天三个出岛专班的基础上，航运部门根据情况适时增开专班满足新能源车出岛需求，有出岛需求的新能源车主关注“海口发布”等公众号，了解专班信息并通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”公众号预约购票。

　　针对待渡车辆及旅客较多、排队时间较长的情况，李忠标表示，海口市调度投入工作人员和志愿服务队伍约2500人。此外还安排500多人次开展24小时包点服务工作，加密服务网格，全力做好疏运时期的秩序维护和暖心保障。同时，海口市还沟通中石油、中石化设置了临时加油供应点，安排专人专车集中做好用油配送保障。

　　因目前海口三港各待渡场处于饱和状态，预计疏运将达9小时左右，李忠标建议司机旅客先到市区休息调整，暂勿前往港口，因此延误的船票继续有效。

　　李忠标说，海口市已组织新海港、秀英港进一步优化船舶运能，最大限度增售2月18日至20日船票，建议大家错峰出岛。

（文章来源：中国新闻网）