春节期间，广州多个重点工程按下了建设的“加速键”，施工和监理人员留守一线，干劲不减，节奏不变，冲刺新春开门红。白云机场T3航站楼项目计划3月完成钢网架施工，南沙凤凰大道快速化改造项目力争4月底完成隧道半幅贯通。

　　机场T3航站楼钢网架工序已完成65%

　　春节期间，白云机场T3航站楼C区建设现场“热度”和“速度”丝毫不减，春节留守的工人忙着拼装和焊接钢网架，监理人员往来穿梭，各司其职，到处呈现出一片“热火朝天赶工忙”的景象。

　　广州白云国际机场三期扩建工程，总建筑面积超68万平方米，是中国民航历史上规模最大的改扩建工程，计划2025年建成。作为此次扩建的核心，目前T3航站楼钢网架工序已完成总量的65%，计划3月完工。二次结构砌体施工、幕墙、屋面和机电安装施工于春节期间有序进场。

　　针对春节钢网架施工，项目负责人姚志新带领监理团队，要求施工单位提前编制专项方案，按照“谁主管、谁负责，谁在岗、谁负责”的原则，划分管理网格化，采取科学倒排工期、流水作业施工、工序穿插施工等措施推进。

　　为有效杜绝春节期间工人酒后作业，每日上岗前，珠江监理还与施工方联合设置了岗前酒精检测，要求工人必须通过检测方可进入施工区域，确保现场安全可控。

　　凤凰大道快速化改造提前实现“双过半”

　　作为连接南沙主城区与深中通道的重要交通要道，南沙新区明珠湾起步区二期——凤凰大道快速化改造项目北起凤凰湖，南止凤凰一桥引桥，全长1.98公里，涉及下穿莞佛高速高架桥，是整个凤凰大道快速化改造工程中难度最大、地质最复杂、工期最紧的标段。

　　春节期间，数百名建设者坚守岗位，全力推动隧道基坑开挖与支护、主体结构施工、矩形顶管机拼装等作业提速增效。

　　“年初三晚上8时，下穿莞佛高速顶管机设备开始拼装下井。”珠江监理凤凰大道快速化改造项目负责人汤小蔚表示，“春节多做一天，对后面的工期就减少一点压力。我们力争2月底顶管机按期顶进管片，为项目隧道4月底完成半幅贯通，以及早日实现全线通车打下坚实基础。”

　　在各参建方密切配合下，项目提前于1月实现了时间过半，任务过半的“双过半”目标。春节期间，将主要对丰泽路—黄阁南路施工段隧道进行主体结构施工，对黄阁南路—凤凰一桥施工段隧道进行基坑开挖与支护施工。

（文章来源：广州日报）