最新!“哈马斯同以色列达成一致”!原油系品种抱团走弱
2024年02月03日 09:23
来源: 期货日报
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  原油市场又传利空!

哈马斯称停火应建立在以军停止军事行动并从加沙撤军基础上

  当地时间2月2日下午,巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动组织(哈马斯)发表声明,称哈马斯政治局领导人伊斯梅尔·哈尼亚与巴勒斯坦伊斯兰圣战组织领导人(杰哈德)齐亚德·纳哈拉当天就本轮巴以冲突停火进行磋商。

  双方一致认为,任何关于加沙停火协议的谈判都应建立在以下基础上,包括以军结束军事行动并从加沙撤军、解除对加沙地带的封锁、支持加沙重建、向加沙人民提供生活保障,以及完成双方人员交换协议。

“哈马斯同以色列达成一致”

  参考消息援引英国《泰晤士报》网站报道,一名卡塔尔官员表示,哈马斯和以色列已就一项协议的“实质内容”达成一致。根据该协议,扣押在加沙的剩余平民人质将被释放,以换取持续40天的停火。

  报道援引该官员的话说,可能会在数周内达成解决方案。卡塔尔和埃及的调停者希望这一势头能够结束战争,就治理加沙问题进行谈判,并为巴以冲突达成长期解决方案。

  然而,报道指出,哈马斯尚未对该协议做出承诺,哈马斯的一名官员告诉《泰晤士报》记者,它尚未就是否接受协议做出决定。

  卡塔尔半岛电视台援引卡塔尔外交部发言人的话称:“双方已就可能指导即将到来的人道主义停火的实质内容达成一致,我们希望能在几周内达成协议。”

  一名哈马斯官员说,该组织派出的代表团正在埃及访问,讨论该提议的细节。它希望得到保证,结束这场战争。

  报道称,这项在巴黎协商的协议设想停火40天,在此期间,哈马斯将释放被其扣押的100多名人质中的其余平民。下一阶段涉及释放以色列士兵和归还死去人质的尸体。

印度在红海以东部署至少12艘军舰,调查250多艘船只

  据路透社最新报道,印度官员称,在西方国家关注也门胡塞武装对周边海域船只发动袭击之际,印度已在红海以东部署了至少12艘军舰,并调查了250多艘船只。路透社称,印度出动的兵力规模是前所未有的。

  报道称,印度没有加入美国领导的“红海特遣部队”,也没有在美军活动的区域部署任何军舰。印度官员们表示,印度目前在亚丁湾前线部署有两艘军舰,在阿拉伯海北部和西部有至少10艘军舰。他们称,这是印度在该地区最大规模的兵力部署。

  印度军方官员表示,包括特种突击队在内的印度海军人员在过去两个月里调查了250多艘船只,登上了其中40多艘船只。他们称,自12月1日以来,印度海军记录了至少17起劫持、企图劫持和可疑接近的事件。

地缘利多驱动有限, 原油系品种抱团走弱

  周五,内盘原油系抱团走弱。其中,SC原油主力合约大跌2.88%,高硫燃料油跟随原油跌破3000元关口,日内大幅下探逾4%,低硫燃料油主力合约大跌4.27%。

  周五夜盘时段,国际油价盘中反转,美国非农就业报告公布后,跌幅迅速扩大,美油一度跌逾2.7%,布油跌近2.4%。最终,国际油价连跌三日。WTI 3月原油期货收跌2.08%,报72.28美元/桶,刷新1月11日以来低位;布伦特4月原油期货收跌1.74%,报77.33美元/桶,刷新1月10日以来低位。

  本周美油跌近7.35%,布油累跌6.77%,均创去年10月6日以来最大单周跌幅,全数回吐上周涨幅。

  “周四夜盘,传出卡塔尔方面表示以色列同意停火提议,Brent急跌,但随后该报道被删除,回吐地缘溢价是本次急跌的直接原因,受外盘影响SC晚间大幅回调,而后原油系整体抱团下跌。”紫金天风期货原油分析师王谦称。

  采访中期货日报记者了解到,本周原油连续4日走跌,地缘溢价+风险溢价回吐是本周原油重心持续下移的直接原因。

  据王谦介绍,上周红海成品油油轮遇袭后情绪回落,本周美联储确认加息结束但尚未明确表示步入降息,风险溢价进一步被削弱。

  “前期需求担忧缓解及地缘溢价走高共同驱动原油价格回升至近一年宽幅震荡区间中枢附近。但近日美联储降息预期减弱带动宏观氛围转弱,地缘溢价回落亦施压油价。”国投安信期货分析师李云旭称。

  从原油基本面来看,本周EIA美国商业原油库存和汽油库存均录得增长,且由于寒潮天气影响的结束,美国原油产量大幅回升至1300万桶/日。

  近期美国政府宣布不续签第44号通用许可证,在今年4月制裁豁免到期之后,对委内瑞拉部分能源贸易制裁将重启,此前市场对于委内瑞拉原油供应增长的预期或证伪。

  “本周OPEC+会议显示维持此前减产协议,但是其1月产量数据显示仅下降了49万桶/日至2657万桶/日,不及预期。预计一季度在OPEC+持续减产的支撑以及美国原油产量增速放缓的背景之下,原油市场整体供应依然偏紧,市场关注3月底OPEC是否会继续延长当前的减产协议。”光大期货分析师杜冰沁表示,随着交通出行需求的不断修复,以及欧洲等发达经济体的衰退风险,预计今年原油需求的增量依然来自于发展中国家的工业需求。

  宏观方面,本周美联储议息会议维持利率不变,但再度打击了3月降息预期,整体表述偏鹰,同时美国纽约社区银行削减派息后引发市场对银行业危机的担忧,风险资产承压回落。

  据杜冰沁介绍,三大机构对今年全球原油需求增速均有所上调,IEA将今年全球原油需求增速预期上调18万桶至124万桶/日,EIA将今年全球原油需求增长预期上调5万桶至139万桶/日。从全球原油的供需平衡表来看,EIA对于今年四个季度的供需平衡预测分别为-12.72万桶/日、15.92万桶/日、16.11万桶/日和27.38万桶/日,整体呈现供需小幅宽松的格局。“预计节前国际原油整体或维持区间振荡,等待供需端的进一步驱动。”她称。

  “短期来看,受前期美国寒潮和物流部分回归因素影响,原油的基本面虽然有边际转弱倾向,但整体仍较健康。短期上行仍需地缘或其他事件型带来的驱动助力。”他称。

  “后市来看,在全年需求偏弱的预期压制下,若供应端OPEC+产量政策及地缘局势发展无进一步利多刺激,上行空间较为有限。”李云旭称。

  在王谦看来,春节将至,地缘等事件型扰动仍然是近期影响原油单边价格的一个很大的变量,基本面整体仍处健康的背景下,节前或仍以高位振荡为主,单边策略性价比不高,建议仍以防御策略为主。

燃料油核心逻辑受地缘政治和航运双重影响

  在李云旭看来,燃油系走跌主要是跟跌原油,由于前期红海局势危机导致部分油轮绕行,对油运费及贸易流的稳定性担忧亦对裂解价差形成支撑,巴以和谈预期增加对燃料油裂解价差亦形成一定边际利空,燃油系下跌幅度更大。

  对此,中信建投期货研究员马彗珊也认为,当前燃料油市场随着原油的回调表现出了明显的走弱。

  “一方面,由于地缘政治局势没有进一步扩大,风险溢价正在降低。另一方面,结合燃料油自身的基本面,整体供应量存在一定的恢复预期。”马彗珊称,需求方面,航运运输端目前暂未表现出明显的继续增长迹象。同时,随着全球天气变暖和天然气价格下滑,发电需求也不支持额外的燃料油消费需求。“在燃料油自身基本面无较强支撑的情况下,整体跟随原油价格出现了较为明显的回调。”她称。

  从低硫自身基本面来看,中东Al-Zour炼厂的出口恢复,尽管目前出口量有限,但整体呈现出供应恢复的预期。随着春节临近,整体下游需求相对平淡,暂无明显的新增亮点。

  至于高硫,随着地缘政治风险未进一步扩大,高硫市场供应量预计较为充裕,需求端与低硫市场表现一致,整体没有明显新增亮点。

  “就库存而言,新加坡成品油库在1月31日当周大幅攀升,所有馏分的库存均有所增加,总库存增幅为9.02%。”马彗珊表示,其中,重质馏分库存升至九个半月以来最高,轻质馏分库存升至七个月高位。

  在马彗珊看来,燃料油市场的核心逻辑一方面受到地缘政治和航运的双重影响,供应端可能会受到明显扰动,而需求端尽管短期新加坡航运数据尚可,但仍缺少核心需求走强的逻辑预期支撑。

  “随着安装脱硫塔船舶数量的增加,航运市场对高硫船燃油的需求增长仍较为显著。1月新加坡低硫船燃加注需求表现尚可,春节前市场加注需求有望维持平稳运行,预计1月新加坡船燃销量或略高于月均水平。”杜冰沁称。

  此外,据国家海关数据统计,2023年我国共进口燃料油2819.18万吨,环比增加12.52%,同比增加118.29%。主要原因是2023年地炼开工率及原料采购量双双反弹,推动燃料油进口量大增。

  “就低硫而言,下游需求持稳,东西方套利窗口依然关闭,低硫燃料油市场有所支撑。”杜冰沁表示,但随着春节假期的临近,下游需求将迎来季节性低迷阶段,同时科威特Al-Zour炼厂的发货量或将逐步回升。

  “高硫方面,尽管来自中东和俄罗斯的供应依然充足,但下游船燃端需求仍相对稳定,新安装脱硫塔的船舶出港,将在一定程度上促进高硫燃料油的消费。预计高、低硫燃料油在供应和需求稳定的支撑之下或将整体振荡偏强。”杜冰沁称。

  相比较来看,李云旭更建议市场人士把握低硫燃料油裂解价差的交易机会。“近期海外汽柴油等主产品裂解价差上行逐步告一段落,船期数据显示科威特1月下旬燃料油出口大幅回升,本月出口量预计为去年10月以来最高,国内新配额下发后1月低硫燃料油产量重回高位预期较高。”李云旭认为,供应压力下低硫燃料油裂解价差空配值得关注。

(文章来源:期货日报)

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