比亚迪29日晚发布2023年度业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润为290亿元~310亿元，同比增长达到74.46%-86.49%；扣除非经常性损益后的净利润为274亿元~297亿元，同比增长75.22%~89.92%；基本每股收益人民币可以达到9.98元~10.67元，而这个数字上一年度为5.71元。

　　不过良好业绩表现并非完全反映到股价上，截至30日收市，比亚迪A股和港股分别出现了3.63%和4.41%的跌幅，股价已经创下近两年以来的新低。

　　比亚迪方面表示，业绩增长的原因在于新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪的新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。盈利大幅改善的原因在于比亚迪品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力。除了汽车业务之外，手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。

　　瑞银与花旗发表的报告均指出，比亚迪股份业绩预告大致符预期。瑞银预期，比亚迪今年推出新车型以及新技术，都将有助维持其在国内的市占率，因此瑞银维持对其买入评级目标价360港元。

　　广州日报记者也注意到，比亚迪去年第三季度的净利润为104.13亿元。据此计算，预计第四季度的净利润为76.33亿元~96.33亿元，环比下降7%~26%。换句话说，比亚迪在第四季度销量创新高的情况下，利润水平却有较明显的下滑，极有可能是去年第四季度推出多重终端优惠冲击年度销量目标而致。

（文章来源：广州日报）