赣锋锂业(002460)客户圈再添新员。1月18日晚间，赣锋锂业发布公告，公司与韩国现代汽车签署长期供货协议，后续将向后者供应电池级氢氧化锂产品，合同履行期限为2024年1月1日至2027年12月31日，为期4年。

　　双方是否约定了最低采购量，赣锋锂业并未在公告中披露。公司表示，各年度实际采购数量及销售金额以最终采购订单为准，预计合同履行对经营业绩有积极影响。在此之前，赣锋锂业未与现代汽车发生过类似交易。

　　作为现代汽车集团旗下核心品牌，现代汽车近年来加速向电动化转型。2023年11月，现代汽车宣布在韩国东南部工业城市蔚山开建一座全新工厂，预计投资额将达到2万亿韩元（约15.1亿美元）。新工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台运营，并专门从事电动汽车（EV）生产，其目标为2026年开始每年生产20万辆汽车。该工厂计划于2025年竣工，并于2026年第一季度开始大规模生产电动汽车。

　　按照现代汽车集团的规划，至2030年投入约24万亿韩元(约合182亿美元)，力争成为世界三大电动汽车生产商之一。2030年，集团在韩国的电动汽车产量将提高至151万辆，占其全球电动汽车总产量（364万辆）的40%，集团旗下现代、捷尼赛思、起亚等各品牌电动汽车预计将达到31款。

　　在新能源汽车渗透率持续提升、锂盐价格大幅波动的背景下，下游整车厂频频越过材料厂、电池厂等中间环节，直接与上游锂盐企业绑定，通过签订长单的形式保障供应链稳定。而作为锂盐龙头，赣锋锂业被众多车企青睐，目前已获大众、宝马、特斯拉等整车厂长期订单。

　　2018年，赣锋锂业与特斯拉首度达成战略合作，约定2018年1月1日至2020年12月31日向特斯拉指定的电池厂商供应电池级氢氧化锂产品，年供应数量约为公司该产品当年总产能的20%。2021年，二者宣布继续就电池级氢氧化锂进行供销合作，合作期限为2022年1月1日至2024年12月31日。

　　赣锋锂业与宝马的合作也已持续多年。2018年，二者签署战略合作协议，约定在未来五年内，赣锋锂业将向宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品，具体数量和产品品种按客户要求发货，价格依据市场价格变化调整。2019年，双方达成补充协议，进一步确定了2020年—2024年的长期供货关系。

　　相比于特斯拉、宝马，赣锋锂业与大众的合作期限更长。2019年，二者签署战略合作备忘录，约定赣锋锂业将在未来十年内向德国大众及其供应商供应锂化工产品。

　　除前述国际车企外，赣锋锂业近年来与国内车企的合作也日益频繁，且合作领域更为宽广。2023年12月，公司与长安汽车在浙江宁波签署合作备忘录，就锂资源开发、锂盐深加工、锂电池研发、制造及废旧电池综合回收利用全价值链达成合作意愿，双方将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化。

　　广汽埃安是赣锋锂业深度绑定的又一车企。按照2022年签署的协议，赣锋锂业将向广汽埃安或其供应商提供原材料，广汽埃安将支持赣锋锂业在新型电池领域（如固态电池）的开发工作，并优先引入后者新型电池方案。与此同时，赣锋锂业还参与了广汽埃安增资扩股，成为后者的战略投资人。

　　绑定客户的同时，赣锋锂业持续加码锂盐产能。2023年6月，公司旗下阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖项目已产出首批碳酸锂产品，预计在2024年达到4万吨碳酸锂设计产能。截至目前，赣锋锂业已在国内形成了约合12万吨LCE的锂盐产品生产能力，其中氢氧化锂产能为8.1万吨，碳酸锂产能为4.1万吨。按照远期规划，到2025年，公司锂盐总产能将达到30万吨，到2030年锂盐总产能将达到60万吨，包括矿石提锂、卤水提锂、黏土提锂及回收提锂等。

　　业绩方面，受锂盐价格大幅下滑影响，赣锋锂业短期盈利受到冲击，2023年前三季度营收为256.82亿元，同比下滑7%；净利润60.1亿元，同比降幅达59.38%。

（文章来源：证券时报·e公司）