随着紧张局势升温,越来越多的商船选择避开红海。而穿越红海船只的战争险保险费用正在螺旋式上升,这进一步增加了这一关键航道的贸易混乱。
据知情人士透露,承保人现在对通过该地区的船舶收取的费用为船舶价值的0.75%至1%。自上周末美国和英国对也门胡塞武装发动空袭以来,这一保险费率已大幅上升。
而就在几周前,保险报价约是现在的十分之一。保费急剧飙升有可能使穿越这条至关重要的水道成本过于高昂。
一直以来,红海是亚欧之间最便捷经济的通道。而眼下,准备冒险穿越红海的船东和租船人不得不权衡,是支付不断增加的额外保险费用和苏伊士运河的过境费,还是绕行好望角更便宜。当然,绕行好望角会令航程增加,从而会产生额外的燃料费。
“船舶的战争险保费飙升。”包括Frode Morkedal在内的克拉克森证券(Clarksons Securities)分析师在一份报告中表示。“船东和租船人可能会发现,绕行非洲比承担苏伊士运河过境费和保费的综合成本更划算。”
对于一艘价值1亿美元的新船来说,1%的战争险费率意味着,仅仅通过红海和亚丁湾最危险的地区就必须支付100万美元。
“保险费率不断上升,这反映出红海地区存在巨大而不透明的风险。”海上战争风险和保险专业公司Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示。
周一,一艘美国商船在亚丁湾航行时被导弹击中,突显出该地区船只面临的持续风险。
与此同时,贸易组织波罗的海国际航运公会 (BIMCO)援引美国海军的话警告称,在英国和美国对也门胡塞武装分子进行一系列空袭后,商船通过红海南部的风险仍然太大。
此外,美国交通部周一向美国商船发出最新警告,要求它们绕开该地区,直至获得另行通知。美交通部此前发出的建议是72小时内不要走红海航线。
(文章来源:财联社)