12月12日，工信部在第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公开了小米首款车型SU7纯电续航里程、动力电池包参数及整车整备质量等信息。

　　资料显示，小米SU7搭载73.6kWh和101kWh两种容量电池包，纯电续航里程分别为628km/668km和750km/800km。

　　此前工信部公告显示，小米SU7低配版本搭载的73.6kWh电池为弗迪电池的磷酸铁锂电池；高配版本搭载的101kWh三元锂电池则由宁德时代供应；电动机供应商来自苏州汇川联合动力，电机功率分别为220千瓦及275千瓦。

　　公告显示，小米牌轿车由北京汽车集团越野车有限公司生产，生产基地则在小米汽车位于北京亦庄的小米汽车工厂。

　　值得注意的是，随着小米汽车进入工信部新车目录，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军 “人生最后一次创业”即将进入成果验收阶段。

　　2021年3月30日，雷军在公开演讲中表示，未来十年，小米将投入100亿美元造车，并由雷军亲自负责造车业务。半年后，小米汽车有限公司注册成立，同年与北京经济技术开发区管委会签订《合作协议》，正式落户北京经开区。

　　据介绍，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车下线并实现量产。

　　在今年10月小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会上，雷军宣布集团战略正式升级为“人车家全生态”，以人为中心、将“人车家全生态”有机整合。据介绍，小米澎湃OS不仅仅适用于手机等移动设备，还将搭载于小米汽车上。

　　“小米汽车目前进展非常顺利，2024年上半年将正式上市，届时，小米‘人车家全生态’战略将完成全面落地的最后拼图。”雷军表示。

　　小米财报显示，三季度在汽车业务上的投入为17亿元，其中不包括与汽车业务相关的2亿元股票薪酬费用。

　　小米总裁卢伟冰在电话会议中表示，小米汽车明年上半年量产的目标仍没有改变，现在整体进度符合预期。接下来，小米汽车将进行第二次冬测，相信也会比较顺利。

　　据21世纪经济报道记者了解，目前小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。

（文章来源：21世纪经济报道）