“按照汽车市场往年的特点，‘金九银十’，10月份销量环比9月份是有所下降的。今年‘金九’的成色还是不错的，虽然10月份总体零售量数据还没有出来，目前来看预计总体零售量会接近9月份，9月份零售量大约是在200万辆，因此预计10月终端零售量是195万辆左右。”11月1日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。

　　一直以来，“金九银十”是汽车市场传统的销售旺季，同时也是车企冲刺全年销量的重要时期。

　　因此，9月以来，从地方政府到各个企业，均拿出真金白银补贴消费者并以此来拉动汽车消费。

　　据不完全统计，已经有超过20个省市发布汽车促消费相关政策，纷纷掏出真金白银鼓励汽车消费，对“金九银十”汽车销售旺季构成了稳定支撑。

　　“随着整体市场销量回升，秋季推出的新车型获得成功的概率也有提升，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧给力对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展，为‘金九银十’造势，有利于通过刺激消费端，带动产销的进一步增长。”乘联会秘书长崔东树表示。

　　随着“金九银十”的收官，国内乘用车销量也达到了今年的一个销售小高峰，汽车市场整体呈现回暖向好的趋势。

　　具体来看，10月上半月，延续“中秋+国庆”双节的旺销局面，进店客流显著增加，经销商的订单及成交量快速增长；不过，进入下半个月，特别是进入10月第四周，经销商销售压力加大，进店量、成交量均有所回落。

　　不过，郎学红预计，随着双十一活动的开启以及12月厂家、经销商年底冲销量，2023年全年，国内乘用车的零售量有望接近2200万辆，保守估计2170万辆，同比有望实现5%的增长。

　　降价冲销量，经销商压力不减

　　虽然“金九银十”已经收官，但汽车经销商的压力依然不小。

　　中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点。

　　作为汽车市场需求的“晴雨表”，经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况，库存预警指数越高意味着市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　“整体来说库存预警指数一直处在荣枯线之上，流通行业处于不景气的区间。虽然从今年6月份开始产销形势有了明显好转，但整体的汽车市场是温和回暖。”郎学红表示，“总的来说，今年销售压力还是比较大的，主要是供需缺口比较大。”

　　中国汽车流通协会调查显示，进口及豪华、 合资、自主品牌库存预警指数均出现环比小幅上升。

　　“进入四季度以后，刚需购车的占比会提升，换购、增购占比有所下降，所以豪华品牌的压力有所提升。”郎学红表示。

　　与此同时，在经销商销售压力处在比较大的状况下，降价依然是车市主旋律，车市价格整体呈现出稳中有降的趋势。尤其是进入四季度，部分厂家已经出台了一些对于三季度、四季度冲量的政策，逐步加大终端的促销力度。

　　“部分厂家为年底冲量，对经销商任务量要求增加。为了达成全年任务目标拿到年终返利，经销商降价促销，新车价格不断下探，盈利压力持续提升。”郎学红告诉记者。

　　调查显示，截至10月底，有47.2%的经销商任务完成度在六到八成，基本符合正常销售节奏，不过也有19.1%的经销商表示只完成全年任务的一半左右，距离全年任务目标差距较大；还有品牌因渠道网络过密，尽管厂家销量有增长，但经销商的销量普遍不增反降。

　　备战双十一，冲刺全年销量目标

　　“进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。”郎学红表示。

　　从汽车消费指数来看，10月份汽车消费指数为82.8，高于上月。其中需求分指数、入店分指数和购买分指数均高于上月。

　　“双十一购车活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振年末的汽车销量，同时地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，也将推动第四季度需求持续增长。”郎学红告诉记者，进入第四季度，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。

　　一方面，由于节后车市平淡，下半月销量表现一般，为了能够保持市场销量持续稳定增长，超过三成经销商已经提前启动了双十一活动，在带来10月底成交的同时，也会拉动11月上旬的销量。

　　其中，比亚迪在11月1日推出“百万海洋感恩有礼”活动，消费者于11月1日-11月30日购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等比亚迪海洋网相关车型可享受大幅优惠。

　　另一方面，随着年底的购车刚需逐渐释放，11月下半月还会持续较好的销售形势。

　　“我们认为11月份市场需求还会延续9、10月份的状态，我们说‘金九银十’之后，11月份会比9月份成色更好，出现‘铂金十一’的状态。”郎学红表示。

　　而综合经销商、目前整体的宏观形势和终端需求的判断，中国汽车流通协会预计11月份的终端零售量环比10月份有所增加，增长幅度有望接近两位数。

　　“四季度10月份、11月份、12月份都会实现超预期的增长，所以我们预计11月份终端销量环比10月份会增长10%左右，实现210万辆的终端零售量；考虑到12月份还会有年底的消费冲高，我们认为全年乘用车的零售量有望接近2200万辆，保守估计会达到2170万辆，同比有望实现5%左右的增长。”郎学红最后表示。

（文章来源：21世纪经济报道）