“按照汽车市场往年的特点,‘金九银十’,10月份销量环比9月份是有所下降的。今年‘金九’的成色还是不错的,虽然10月份总体零售量数据还没有出来,目前来看预计总体零售量会接近9月份,9月份零售量大约是在200万辆,因此预计10月终端零售量是195万辆左右。”11月1日,中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。
一直以来,“金九银十”是汽车市场传统的销售旺季,同时也是车企冲刺全年销量的重要时期。
因此,9月以来,从地方政府到各个企业,均拿出真金白银补贴消费者并以此来拉动汽车消费。
据不完全统计,已经有超过20个省市发布汽车促消费相关政策,纷纷掏出真金白银鼓励汽车消费,对“金九银十”汽车销售旺季构成了稳定支撑。
“随着整体市场销量回升,秋季推出的新车型获得成功的概率也有提升,车市的新品增量效果相对较强,产品供给侧给力对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展,为‘金九银十’造势,有利于通过刺激消费端,带动产销的进一步增长。”乘联会秘书长崔东树表示。
随着“金九银十”的收官,国内乘用车销量也达到了今年的一个销售小高峰,汽车市场整体呈现回暖向好的趋势。
具体来看,10月上半月,延续“中秋+国庆”双节的旺销局面,进店客流显著增加,经销商的订单及成交量快速增长;不过,进入下半个月,特别是进入10月第四周,经销商销售压力加大,进店量、成交量均有所回落。
不过,郎学红预计,随着双十一活动的开启以及12月厂家、经销商年底冲销量,2023年全年,国内乘用车的零售量有望接近2200万辆,保守估计2170万辆,同比有望实现5%的增长。
降价冲销量,经销商压力不减
虽然“金九银十”已经收官,但汽车经销商的压力依然不小。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%,同比下降0.4个百分点,环比上升0.8个百分点。
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作为汽车市场需求的“晴雨表”,经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况,库存预警指数越高意味着市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。
“整体来说库存预警指数一直处在荣枯线之上,流通行业处于不景气的区间。虽然从今年6月份开始产销形势有了明显好转,但整体的汽车市场是温和回暖。”郎学红表示,“总的来说,今年销售压力还是比较大的,主要是供需缺口比较大。”
中国汽车流通协会调查显示,进口及豪华、 合资、自主品牌库存预警指数均出现环比小幅上升。
“进入四季度以后,刚需购车的占比会提升,换购、增购占比有所下降,所以豪华品牌的压力有所提升。”郎学红表示。
与此同时,在经销商销售压力处在比较大的状况下,降价依然是车市主旋律,车市价格整体呈现出稳中有降的趋势。尤其是进入四季度,部分厂家已经出台了一些对于三季度、四季度冲量的政策,逐步加大终端的促销力度。
“部分厂家为年底冲量,对经销商任务量要求增加。为了达成全年任务目标拿到年终返利,经销商降价促销,新车价格不断下探,盈利压力持续提升。”郎学红告诉记者。
调查显示,截至10月底,有47.2%的经销商任务完成度在六到八成,基本符合正常销售节奏,不过也有19.1%的经销商表示只完成全年任务的一半左右,距离全年任务目标差距较大;还有品牌因渠道网络过密,尽管厂家销量有增长,但经销商的销量普遍不增反降。
备战双十一,冲刺全年销量目标
“进入11月,厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段,市场需求将好于10月。”郎学红表示。
从汽车消费指数来看,10月份汽车消费指数为82.8,高于上月。其中需求分指数、入店分指数和购买分指数均高于上月。
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“双十一购车活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振年末的汽车销量,同时地方购车补贴、车企促销活动仍在延续,也将推动第四季度需求持续增长。”郎学红告诉记者,进入第四季度,车企及经销商保持冲刺状态,促销力度不减,购车需求将持续释放。
一方面,由于节后车市平淡,下半月销量表现一般,为了能够保持市场销量持续稳定增长,超过三成经销商已经提前启动了双十一活动,在带来10月底成交的同时,也会拉动11月上旬的销量。
其中,比亚迪在11月1日推出“百万海洋感恩有礼”活动,消费者于11月1日-11月30日购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等比亚迪海洋网相关车型可享受大幅优惠。
另一方面,随着年底的购车刚需逐渐释放,11月下半月还会持续较好的销售形势。
“我们认为11月份市场需求还会延续9、10月份的状态,我们说‘金九银十’之后,11月份会比9月份成色更好,出现‘铂金十一’的状态。”郎学红表示。
而综合经销商、目前整体的宏观形势和终端需求的判断,中国汽车流通协会预计11月份的终端零售量环比10月份有所增加,增长幅度有望接近两位数。
“四季度10月份、11月份、12月份都会实现超预期的增长,所以我们预计11月份终端销量环比10月份会增长10%左右,实现210万辆的终端零售量;考虑到12月份还会有年底的消费冲高,我们认为全年乘用车的零售量有望接近2200万辆,保守估计会达到2170万辆,同比有望实现5%左右的增长。”郎学红最后表示。
(文章来源:21世纪经济报道)