日前，南方财经全媒体记者从Visa一份研究获悉，在都市化程度日益提升的众多亚太城市，公共交通对人们的生活愈发重要，同时也刺激了人们对一站式“出行即服务”（MaaS，Mobility as a Service）平台的需求。

　　据悉，MaaS是近年来全球公共交通领域出现的一个新理念，其核心是让出行者从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善居民公共出行体验。

　　目前，北京、上海、广州等多地均开展了MaaS系统应用探索。与此同时，不少企业也加入其中，建设一体化出行服务平台。

　　MaaS概念兴起

　　从2012年开始，欧美一些国家率先开始了MaaS的落地实践，其中也出现了一些成功案例。比如芬兰赫尔辛基市的Whim平台，包含城际轨道、市郊铁路、高铁、地铁、出租车、共享单车和电单车等出行方式。该系统向公众提供的多种月租出行套餐，其中一些套餐可以无限制地使用赫尔辛基市内公共交通车票，无限制使用共享单车，在短距离内使用出租车的成本也更低。

　　在我国，随着交通强国建设的加快，推广全程“一站式”“一单制”服务被写入“十四五”规划，目前很多城市都在加大投入，加快MaaS系统的建设。

　　较为典型的如北京MaaS平台，通过整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务，能够为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能引导以及城际出行全过程规划服务。

　　据了解，MaaS平台可以让乘客在同一数字界面上完成出行规划、预订和支付。它们能够为用户出行提供最合适的交通选择，无论是地铁、公交、出租车、渡轮、自行车、拼车服务，还是组合使用多种交通方式。

　　最新的Visa全球城市出行调研也显示，亚太区居民对MaaS解决方案的需求非常明确，有一半以上（57%）的乘客表示，他们更愿意使用一站式数字服务，提前预订并支付所有公共交通出行的费用。

　　MaaS商机与挑战并存

　　MaaS的推广也为科技和支付公司提供重大机会，与交通出行运营商和政府合作，填补这一空白，焕新乘客的出行体验，同时解决城市化进程发展引发的种种挑战，如道路拥堵和空气污染。

　　截至2023年6月底，北京MaaS平台用户量已超3000万，日均服务绿色出行人数450余万，碳普惠实名注册用户量突破350万，累计产生碳减排量近46万吨，12万吨碳减排量已完成市场交易。更重要的是，通过碳普惠激励措施，正在使市民绿色出行的意愿提升。MaaS平台还能提供丰富的出行需求模式数据，帮助公共交通运营商和城市规划者设计并实施更加有效、对乘客更加友好的交通出行计划。

　　Visa研究报告显示，亚洲的出行服务市场潜力巨大：预计到2030年，市场规模将达到3370亿美元，超过北美（1750亿美元）和欧洲（1440亿美元）。

　　不过，推广MaaS也面临着一些障碍。一方面，数字支付系统之间无法做到互联互通。传统的支付系统为闭环架构，人们在乘坐不同公共交通工具时不得不使用多张卡片。Visa全球城市出行调研发现，接近半数（49%）的亚太区乘客每月使用四种或更多的方式支付交通出行费用。44%的人受访者表示，如果只需要一种支付方式付款，他们会选择多种形式的公共交通工具。

　　另一方面，公共交通运营商、支付服务提供商和行程规划应用程序等各利益相关方之间缺乏合作。Visa研究报告表示，MaaS平台的运营离不开多领域的专业经验知识，因此跨部门合作至关重要。

（文章来源：21世纪经济报道）