继昨天雷军发布微博称“这次产品很很很强”，吊足观众胃口后，10月17日，小米官宣最新操作系统。

　　雷军表示，对小米来说，这是一个历史性时刻。小米14系列将会是第一款搭载新系统的手机，已交付工厂开始生产。从这一刻起，小米澎湃OS将逐步接替MIUI。

小米澎湃OS即将登场

　　基于 Android 系统深度优化、定制，在小米手机还未发布之前，小米的MIUI系统在2010年就已经诞生。

　　从第一版只有4个常用功能，到跨端互联互通的底层深度框架，与用户交朋友，做最易用、最人性化的系统体验，一直是MIUI不变的追求。

　　但目前小米已经不止有智能手机，还有跨 200多个品类的巨大智能生态，人车家全生态也即将完成闭环。在万物互联时代，各种设备涉及的操作系统分支之复杂、数量之庞大，不同系统及协议之间造成的生态连接隔阂，可能超过了很多人的想象。

　　正是在这种背景下，小米澎湃OS 应运而生。2014年，从IoT业务开始初具规模，小米就开始了探索式开发和验证。2017年，全新系统研发工作正式开启，以一套融合的系统框架统一支持全生态设备与应用。

　　如今，小米澎湃OS正式诞生，小米跨出了坚实的关键一步。据雷军介绍，小米澎湃OS基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，彻底重写底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。搭载小米澎湃OS的第一款设备，就是将发布的小米14。

　　据小米2023年中期报告，截至今年6月末，小米全球MIUI月活跃用户数达6.06亿，同比增长10.8%。其中，国内MIUI月活跃用户数达1.49亿，同比增长6.5%。

打造人车家全生态

　　小米此时发布全新操作系统小米澎湃OS，不仅是为了完成手机系统更新换代，小米汽车也将可能会搭载该系统。

　　10月16日，天风国际证券分析师郭明錤近日发布研报称，小米首款汽车预计在2024年发售，出货量预估5万-6万台。

　　郭明錤在报告中表示，华为新问界M7销售超预期，象征着中国电动车市场在制造方面因高度产业分工，竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。他认为，这样的新竞争格局有利于小米进入汽车市场。

　　他还表示，小米首款车售价将低于30万元人民币，关键卖点包括自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置。

　　2022年3月底，小米集团董事长雷军宣布，小米正式进军智能电动汽车领域，未来10年将投入100亿美元。雷军认为，智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。

　　8月24日，有消息称小米公司已通过国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》审核，获得造车“准生证”，成为 2017 年底以来，第4批获得国家发改委该批准的企业。小米集团总裁卢伟冰表示，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。他表示，小米汽车刚刚结束了夏测，进展超出预期，维持2024年上半年量产目标不变。

小米二季度净利增长147%

　　8月29日，小米发布2023年第二季度业绩公告。财报显示，二季度小米集团总收入达到674亿元，环比增长13%，经调整净利润达51亿元，同比增长147%。截至2023年上半年，小米经调整净利润为84亿元。

　　财报显示，二季度小米智能手机分部收入为人民币366亿元，同比减少13.4%，财报称，由于智能手机出货量减少，部分被智能手机平均售价（ASP）增加所抵消。同时小米智能手机2023年二季度出货量为32.9百万台，同比减少15.8%，财报称，主要是由于全球智能手机市场需求持续疲软。

　　小米智能手机的ASP由2022年第二季度每部人民币1081.7元增加2.8%至2023年第二季度每部人民币1112.2元，主要是由于国内的ASP增加所致。

　　互联网服务方面，二季度小米收入为人民币74亿元，同比增长6.8%。同时据财报，本季度小米互联网服务毛利率达到74.1%，同比提升1.1%。

　　广告业务方面，二季度小米收入为人民币51亿元，同比增长13.0%。小米称，随着广告业务精细化运营的深入以及高端智能手机用户规模的增长，本季度国内和境外效果和品牌广告收入均创历史新高。

　　游戏业务方面，小米透露，截至2023年第二季度，游戏业务已连续8个季度实现收入同比提升，本季度小米游戏业务收入同比增长7.5%至人民币10亿元。

（文章来源：证券时报）