积极推进“油电双行”战略，2023年前三季度梅赛德斯-奔驰交出高质量成绩单。
10月10日，《中国经营报》记者从梅赛德斯-奔驰了解到，2023年第三季度，梅赛德斯-奔驰在中国市场交付逾20.15万辆新车；前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%。
对于三季度市场表现，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军给予了肯定，“面对不断升级的市场竞争，我们与经销商合作伙伴紧密协作，以‘油电双行’的产品阵容及‘客户为先’的服务体验，持续赢得客户信赖，并进一步强化了我们在豪华汽车市场的领先地位。”
“互信共荣的经销商合作伙伴关系是我们应对复杂市场环境的制胜之道。通过敏捷的零售运营和定制化的增效管理，我们与经销商合作伙伴再次实现了高质量发展。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“此外，我们正在全网推进聚焦零售端节能减排的‘绿色零售’项目，以致力于在2030年实现中国零售网络的碳中和。”
对于四季度产品规划和市场营销策略，段建军透露，“我们将继续围绕‘电动化’和‘数字化’，深入推进客户生态体系建设及零售团队技能提升，持续创领行业服务标杆。”
纯电车型季度交付量同比增长70%
尽管今年以来新能源市场竞争十分焦灼，但梅赛德斯-奔驰交出亮眼成绩单。
官方数据显示，第三季度，梅赛德斯-奔驰纯电车型季度交付量同比增长超过70%；同时插电式混合动力车型再次以绝对领先优势领跑豪华汽车市场。根据第三方提供的保险数据，在豪华汽车市场，梅赛德斯-奔驰插电式混合动力产品以超过三成的市场占有率排名第一。
记者了解到，纯电车型取得稳健增长与梅赛德斯-奔驰不断丰富产品矩阵密切相关。
今年以来，梅赛德斯-奔驰陆续投放了包括EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L插电式混合动力轿车在内的多款全新新能源车型。
在加快投放新能源产品的同时，梅赛德斯-奔驰也积极地布局充电基础设施。据悉，充电功率高达480kW的梅赛德斯-奔驰超级充电站已在华启动建设，首批站点毗邻梅赛德斯-奔驰授权经销商店，将自10月中旬起投入使用。
梅赛德斯-奔驰也一直在推进数字化方面的升级。为更好地满足客户在电动化、数字化时代的用车需求，依托其完善的零售网络，梅赛德斯-奔驰持续推进“数实融合”的客户生态建设。
据悉，随着数字化触点的推进，已有超720万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户（Mercedes me ID），可享受多个梅赛德斯-奔驰官方数字平台提供的数字化服务。
梅赛德斯-奔驰方面透露，“年内，公司将陆续向符合条件的80余万车辆推送包括高德定制导航更新、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的多项OTA升级服务。”
多款产品在细分市场领先
在提速“全面电动”的同时，梅赛德斯-奔驰选择“油电双行”战略。现阶段，燃油车仍是包括梅赛德斯-奔驰在内的豪华车品牌重要销量基盘和利润来源。
在新能源车型稳健增长的同时，梅赛德斯-奔驰燃油车业务也可圈可点。
第三季度，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别取得21%和18%的季度同比增长，GLS SUV前9个月累计交付实现双位数同比增长。
另外，梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵表现抢眼，国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长，新一代GLE SUV自7月上市后交付持续走高。
而根据第三方提供的保险数据，在100万元以上的高端豪华细分市场，梅赛德斯-奔驰的市场占有率达到：100万元+（达到四成）、150万元+（超过一半）、200万元+（近四成），均在相应细分市场中排名第一。在豪华燃油汽车市场，梅赛德斯-奔驰的燃油车以超过四分之一的市场占有率排名第一。
值得关注的是，历经十一代传承的全新长轴距E级车也将于年内在中国市场上市。
据梅赛德斯-奔驰方面透露，全新长轴距E级车配备了多项中国专属配置，并率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统，以融合自研软件架构MB.OS的前身设计带来全新的智舱体验。
值得一提的是，梅赛德斯-奔驰一直致力于世界遗产保护。随着泉州世界遗产保护和管理项目在第三季度的正式启动，梅赛德斯-奔驰在华深度合作的世界遗产地已扩展至14处。
同时，为呼应“儿童友好型城市建设”社会议题，在公安部道路交通安全研究中心指导下，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手全国210所学校，开展了第二届“小孩说话也管用”系列活动，助力儿童交通友好。
此外，梅赛德斯-奔驰将在本月举行第十一届梅赛德斯-奔驰中国可持续发展对话会，并发布《梅赛德斯-奔驰（中国）可持续发展蓝皮书2022—2023》，对外公布生产、产品、供应链、零售、企业社会责任等领域的最新成果。目前，梅赛德斯-奔驰正沿着“2039愿景”，在全价值链维度推进可持续发展，并与宁德时代等中国企业开展了动力电池闭环回收等方面的合作。
（文章来源：中国经营网）
