记者｜赵阳戈

　　作为“华为汽车”概念股的代表，赛力斯（601127.SH）已连续完成了3个涨停板。从这轮上涨之初的8月28日算起，截至10月10日，赛力斯累计涨幅已超过110%。

　　10月9日披露的连续三个交易日龙虎榜显示，赛力斯的大涨，是机构和游资的合力所为。买1席位是“沪股通专用”席位，买入金额2.58亿元；买2席位是“机构专用”席位，买入金额1.83亿元；其他跻身前五的买家还有摩根大通上海银城中路营业部、中泰证券深圳腾龙北路营业部、中泰证券深圳科苑南路营业部。

　　而在卖方中，中泰证券深圳腾龙北路营业部、中泰证券深圳科苑南路营业部也同样出现，“沪股通专用”席位也同样出现在卖出前五名单中。可见各方都在尽力快进快出，力争利益最大化。在该龙虎榜中，买卖前五席位的买卖净差为2.64亿元。

　　赛力斯的主营业务是新能源汽车及核心三电(电池、电驱、电控)、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。赛力斯与华为联合推出了高端新能源车品牌“AITO”，已上市的问界车型，搭载鸿蒙智能座舱。此前华为汽车问界新M7上市25天大定突破了5万台，10月6日单日大定更是突破7000台，表现抢眼，这自然也令赛力斯得到了光环加持。

　　不过就在三连板后，赛力斯也发布了股票交易风险提示。

　　赛力斯称，股票价格自2023年8月28日以来，累计涨幅达110.42%，同期申万汽车指数累计涨幅7.28%，同期上证指数上涨0.36%，公司股票短期涨幅高于同期行业及上证指数，存在市场情绪过热的风险；其中公司股票自2023年9月28日至2023年10月10日连续三个交易日收盘价格涨停，但公司基本面没有重大变化，也不存在应披露未披露的重大信息。

　　早先，赛力斯控股股东重庆小康控股有限公司也表示过不存在应披露而未披露的重大事项，包括但不限于重大资产重组、股份发行、重大交易类事项、业务重组、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作等重大事项。

　　需要指出的是，赛力斯存在业绩波动的风险。

　　2023年半年度，赛力斯实现营业收入110.32亿元，比上年同期减少11.14%，归母净利润为亏损13.44亿元。2023年1-9月，公司累计销售整车136786辆，同比下降30.65%，其中新能源汽车销量68223辆，同比下降25.16%。赛力斯表示需注意投资风险。

　　10月10日晚间，赛力斯还披露了“提前归还临时补充流动资金的募集资金”的公告。据悉，赛力斯曾将25亿元闲置募集资金暂时补充流动资金，用时不超过12个月。截至2023年10月10日，赛力斯已将用于临时补充流动资金的募集资金全额提前归还至募集资金专项账户，使用期限未超过12个月。公司已将上述募集资金的归还情况通知了保荐机构及保荐代表人。

（文章来源：界面新闻）