在经历过短暂的修整后，长城汽车开始发力。

　　近日，长城汽车（601633.SH）发布了9月份及前三季度的销量报告。其中，今年9月份，长城汽车累计销售新车12.16万辆，同比增长29.89%。而根据前三季度销量来看，长城汽车旗下各品牌累计销量为86.4万辆，同比增长7.7%。

　　长城汽车方面表示，公司2023年前三季度实现集体性、阶梯式增长。一季度，长城汽车的销量为219968辆；二季度为299258辆，环比增长36.05%；三季度销量为344819辆，环比增长15.22%。

　　销量逐季度提升的态势，也意味着长城汽车长期主义战略成果开始显现。

　　新能源车型增长明显

　　截至目前，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡等品牌，覆盖了各个细分市场。具体来看，在智能新能源战略加持下，今年1—9月，哈弗品牌累计销售新车49.59万辆。刚刚上市的2024款哈弗大狗和新哈弗H5也获得了较高的市场关注，此后或将为哈弗品牌带来持续增量。

　　魏牌在今年前三季度销售新车3.29万辆。其中，蓝山DHT－PHEV累计销量已超2.4万辆。在各大车企开始发力高端产品的当下，魏牌也在加紧布局终端生态。《华夏时报》记者了解到，目前魏牌共设有285家终端店面，其中包括167家全新形象店。同时，魏牌也在加速构建包括4S店、城市展厅、商超店在内的多层级销售服务网络。

　　欧拉品牌在今年前三季度销售新车超7.7万辆。凭借精准定位，欧拉在今年三季度迎来第40万辆下线，成为全球首个突破40万辆的女性新能源品牌。

　　坦克品牌在今年的销量表现较为出色，1—9月累计销量达10.45万辆。其中，主力车型坦克300月销量稳定在8000辆左右，坦克500也推出了新能源车型坦克500Hi4－T，随着新能源产品的完善，也让坦克品牌销量有了持续上升的动能。

　　长城皮卡今年前三季度累计销量达到15.26万辆。其中，长城炮在9月全球销量达到1.22万辆，已累计37个月销量破万。据官方透露，今年前三季度，长城皮卡在国内终端市占率近50%，意味着在我国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城品牌。

　　此外，从销量结构可以看出，长城汽车的新能源产品已经开始成为其销量重要的组成部分。根据数据显示，长城汽车在今年前三季度，新能源车型累计销售170346辆，同比增长75.77%；前三季度新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，逐季度提升的数据，也意味着长城汽车开始摆脱对燃油车型的依赖。

　　汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示：“长城汽车之所以能够实现销量持续增长，与其新能源战略有着分不开的关系。在新能源时代，虽然长城汽车没有彻底完成转型，但已经在新能源领域、智能化领域进行了全价值链布局。随着后续技术的突破以及产品的发布，将会使长城汽车重回巅峰。”

　　值得一提的是，长城汽车也在加紧终端渠道的布局，截至8月份，长城旗下新能源终端达到了1056家，预计年内将增长至1200家。

　　在新产品方面，长城汽车总裁穆峰透露，长城汽车将会加快智能新能源产品投放节奏。“2023年，长城汽车的任务是迅速把各品牌的（新能源）产品线补齐，2024年也是长城新能源产品的大年。”

　　海外市场成新增长点

　　除了在国内市场取得持续增长，长城汽车在海外也收获了消费者认可。数据显示，三季度，长城汽车在海外销售新车87766辆，环比增长21.97%，销量占比达25.45%。前三季度，长城汽车海外累计销量211696辆，同比增长89.45%。

　　对于海外销量的上涨，长城汽车方面表示：“三季度销量增长体现出公司在生态出海战略方面取得了显著成果，尤其是坦克500等高价值车型受到海外青睐。这一战略的核心是通过整合全球优质资源，加速拓展海外市场，为消费者提供更优质的产品和服务。公司在技术研发、产品质量、营销创新和企业文化等方面的优势，为公司的长期发展提供了强有力的支撑。”

　　据《华夏时报》记者梳理，长城汽车目前已经在泰国、巴西等国建立了三家整车生产基地，并在厄瓜多尔、巴基斯坦等多地拥有KD工厂，产品出口170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销量超100万辆。

　　林述成对记者表示：“车企想要在海外市场发展，就需要彻底的实现本土化。长城汽车在海外的产业链布局，也会助力其在海外市场站稳脚跟。”

　　产品方面，目前长城汽车旗下哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300、坦克500、长城炮等车型在柬埔寨、巴西、沙特、泰国等地上市。

　　今年8月份，长城汽车在越南、印度尼西亚发布“GWM”品牌，实现了东盟国家核心区域市场的全覆盖。在拉美地区哈弗H6 HEV在墨西哥上市，同时欧拉好猫也于当地时间9月30日正式上市，海外命名ORA 03。

　　销量的持续增长，以及海外市场的不断拓展，为长城汽车带来了源源不断的增长力。“锚定好了，在稳态竞争格局下，长城的愿景，再结合现状，要持续向消费者传递更多的价值，（从）这个维度，我们来做产品。来看长城现在的品牌划分，产品序列，一直以来都遵循这个原则。这是长期主义和价值主义。”穆峰表示。

（文章来源：华夏时报）