9月17日是世界骑行日。来自美团单车的数据显示，截至9月17日，全国各城市骑行减碳量排名中，深圳位居第四位。

　　据中国自行车协会发布的数据，我国作为全球最大的自行车生产和出口国，目前自行车社会保有量超过2亿辆。“骑行热”在过去两年持续席卷各大城市。对北京、长沙、成都等8个城市的出行数据调研显示，年初至今，全国城镇居民每100次出行中，约有30次由“两轮出行”完成。

　　美团单车数据显示，2023年初以来，使用共享单车出行的用户同比增长约20%，自行车出行的用户基础快速扩大。全国共享单车用户骑行时长同比增长超过6%，在各超大规模城市里，骑行时长和里程数同比增长率均超过两位数。骑行里程前10名用户中，6位来自广东，其余4位分别来自河南、山西、辽宁和北京。2023年1月—8月，深圳22岁单车用户实现日均骑行100公里“小目标”。

　　因为能和地铁、公交等交通工具实现快捷接驳，共享单车已经成为市民出行目的地最初和最后一公里的首选伙伴。统计显示，全国发生在轨道站点周边的“两轮出行”占其出行总量20%以上。

　　中国自行车协会数据显示，全国每日因“两轮出行”而减少碳排放约1万吨，按照百公里油耗8升计算，相当于节省约660万升汽油。而美团单车数据显示，截至9月17日，2023年各城市骑行减碳量排名前列的分别是北京、上海、天津、深圳、成都、武汉、昆明、广州、西安、南宁、合肥、沈阳。

　　骑行里程和时长的增长，背后是城市绿色慢行基础设施的日益完善。广东明确各县（市、区）要建设“慢行系统”示范段各1条以上、景观节点1—2个，有机串联自然保护区、森林公园、山地公园、郊野公园、湿地公园、地质公园、风景名胜区、植物园等生态节点和邻近的古村落、历史遗迹等，建成互联互通的绿美生态网络，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。在深圳，截至去年底，全市非机动车道里程总数达3197公里，城市道路非机动车道覆盖率已提升至27%。今年交通部门全力配合“山海连城”计划，推动慢行系统提升，全年计划新改建非机动车道400公里，优化轨道交通站点出入口接驳，改善无障碍设施和过街设施，打通骑行断点。

（文章来源：深圳商报）