9月12日，华为与赛力斯在上海联合举办问界新M7大五座上市发布会。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任余承东宣布，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，售价为24.98-32.98万元，发布即交付。

　　“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、优秀的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”余承东说。

车机系统将像Mate60 Pro一样流畅

　　余承东介绍，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面，车机系统将像Mate60 Pro一样流畅。

　　余承东打趣道：“鸿蒙智能座舱一直被抄袭，从未被超越。”华为与合作伙伴赛力斯在升级打造上耗费超5亿元，用于车身、底盘和性能；空间设计和布局；智能驾驶和智能座舱。

　　问界新M7搭载了更多应用，如手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍流转到座舱屏幕等。小艺智慧语音进一步突破，可以做到离线语音导航、实现语音操控拍照随时分享、无需下车即可支付等。

　　问界新M7另一个亮点是大空间：新M7大五座长度达到3338mm，后备箱纵深1100mm，可以容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，实现双人躺平。

　　新款问界M7车内座舱俞立严摄

　　动力方面，新款问界M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本，其中四驱版0-100km/h加速为需4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。

　　在安全方面，HUAWEIADS2.0的主动安全能力进一步升级，问界新M7搭载首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。自动紧急制动最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

今年12月覆盖全国城区NCA

　　本次发布会最重磅的消息之一，便是问界新M7将于今年12月覆盖全国城区NCA（智驾领航辅助），不依赖高精地图，做到全国都能开的高阶智能驾驶，“全国都能开，越开越好开”。

　　余承东介绍，问界新M7搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

　　HUAWEIADS2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（MilesPerIntervention，平均接管里程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+。

　　在硬件上，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

　　此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

（文章来源：上海证券报）