9月12日下午，AITO问界新M7上市发布会举行，问界新M7系列正式发布，并开启交付。

　　华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东现身发布会并发表了讲话。据AITO汽车官微，AITO问界新M7系列售价在24.98-32.98万元。

　　余承东：华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面

　　据AITO汽车官微，在发布会上，余承东表示：我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验据余承东介绍，新M7搭载HUAWEI DATS 2.0，综合续航达1300公里，纯电续航超过240公里，后驱版百公里油耗5.6L，四驱版百公里油耗5.8L，号称比未升级智能增程车型油耗降低了8%。

图片来源：发布会视频截图

　　据媒体统计，在90分钟的发布环节，余承东在现场至少提及了五次“遥遥领先”，二十多次“领先”，每次提到的时候均引发了现场观众的掌声。

　　根据官方公布的信息，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

　　余承东称，预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将覆盖全国。“希望中国市场早点开放L3。”

　　根据华为方面提供的数据显示，HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了多种场景库，每天深度学习1000万+km。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（平均接管里程）达200km，城市高架汇入汇出成功率达到99%以上。

　　此外，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现了对动静态目标的感知。同时，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

　　余承东还表示，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面。“希望车机系统也能够像Mate60Pro一样流畅，创造最热的记录。”

　　问界新M7系列24.98万起售

　　据官方信息，问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。

　　性能方面，问界新款M7有大幅升级，在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，其百公里加速只要4.8秒，遥遥领先于宝马X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。

　　余承东在发布会上说：“华为智能座舱一直被抄袭，从未被超越。”问界新M7共有六座和大五座两个版本，华为与合作伙伴赛力斯在升级打造上耗费超5亿元，用于车身、底盘和性能；空间设计和布局；智能驾驶和智能座舱。

　　此外，问界新款M7底盘全新升级，增强型麦弗逊前悬配合H臂多连杆独立后悬，结合前后悬双FSD可变阻尼减震器，大幅提升驾驶操控性，使城市代步更舒适，高速行驶更稳定。

　　不仅如此，问界新M7升级了HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，通过智能调节扭矩，能够有效减弱颠簸感及冲击感，让车辆更稳定，乘坐更舒适。

　　根据官方的数据，在铺装路面，问界新M7车型的驾乘舒适性提升38%；在颠簸路面，驾乘舒适性也可以提升35%。

　　此外，问界新M7车型搭载了华为HUAWEI DATS 2.0智能扭矩调节，支持双向智能协同，号称成员横向离心感降低14%，车辆转向灵敏度提高36%。

　　余承东援引调研数据称，问界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行，远超行业平均分值。问界在新能源品牌新车质量排名第一，超过蔚小理、宝马、特斯拉。

　　此外，他表示，问界M7在多方面的口碑领先行业。其中，问界M7车主净推荐值（NPS）达80.1%。

（文章来源：每日经济新闻）