在经历了上半年的低谷后，蔚来凭借第二代技术平台车型稳住了阵脚。根据蔚来汽车最新公布的数据，8月共交付新车19,329台，同比增长81%。2023年1-8月，蔚来共交付新车94,352台。蔚来新车已累计交付383,908台。

　　（蔚来前7个月销量）

　　虽然相比7月破2万台交付量的历史时刻，8月有数百台的回落，但蔚来依然保持在造车新势力交付榜单的次席。值得注意的是，蔚来在二季度财报中对三季度交付量指引为：预计为5.5万台-5.7万台。也即月均在1.8-1.9万辆之间。

　　蔚来认为，在今年频繁“价格战”的情况下，蔚来基本保证了自身价格基本稳定，8月的销量据有极高含金量。具体来看，今年二季度，蔚来完成了5款新车型的高质量交付。其中全新ES6、ET5、ET5T与全新ES8等第二代技术平台全新车型对连续两个月稳住交付量在2万台关口功不可没。此外，数据哈还显示，今年1至7月，蔚来在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为58.5%。其中，蔚来江浙沪地区的销量占全国销量的52.8%，江浙沪地区成交均价30万以上高端品牌纯电市场蔚来占有率达66.9%。蔚来增换购车主中有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。

　　（蔚来主力车型ES6）

　　按照蔚来的规划，全新EC6将在9月上市，蔚来第二代技术平台8款车型将形成最强产品矩阵，届时将正式进入产品强周期，在30万-60万的价格区间充分满足用户多样化的需求，覆盖BBA 80%销量占比的主销市场。

　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌在8月29日的财报电话会上对蔚来下半年的发展进行了展望，他表示将计划进一步扩充全国的销售团队，以此提升终端销售能力，推动销量的增长。“我们的目标是达到每月3万台销能，并计划在9月底完成这项销能的建设，从10月起建设的成果将逐步显现。”他透露，蔚来8月Leads和试驾数量已创历史新高，每个周末试驾量达1万左右，销售能力提升已初见成效。

　　8月，蔚来在持续推进全场景能源服务体系方面也有不错成绩。截至8月31日，蔚来在全球已布局换电站1,800座，其中中国高速公路换电站500座；充电站3,074座、18,058根充电桩；接入1,360,000+根第三方充电桩；蔚来已累计为用户提供近2,800万次换电服务。按照规划，蔚来今年将新增1,000座换电站和10,000根公共充电桩，2023年底将累计建成超2,300座换电站、超24,000根公共充电桩。目前，蔚来已成为中国布局换电站和充电桩数量最多的汽车品牌。

（文章来源：广州日报客户端）