截至9月1日，乘用车上市公司均已披露2023年上半年业绩。红星资本局梳理发现，14家乘用车上市公司中，有9家实现销量同比增长；11家实现营业收入同比增长；5家实现净利润同比增长，1家扭亏为盈，3家净亏损收窄；5家录得净亏损；3家的毛利率为负。

　　具体来看，销量最高的是上汽集团（600104.SH），它同时是营收最高的车企，上半年销量207.2万辆，同比下降7.28%；销量增速最快的是理想汽车（02015.HK/LI.US），它同时是营收增长最快的车企，上半年销量13.91万辆，同比增长130.3%；销量降幅最大的是小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US），上半年销量4.14万辆，同比下降39.93%。

　　上半年营收不增反降的车企有小鹏汽车、蔚来（09866.HK/NIO.US）和赛力斯（601127.SH），分别同比下降了38.89%、3.73%和11.14%。

　　上半年净利润最高、增长最快的车企都是比亚迪（002594.SZ），实现净利润109.54亿元，同比增长204.68%。录得净亏损的5家车企是赛力斯、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车（09863.HK）和北汽蓝谷（600733.SH），分别亏损13.44亿元、107.95亿元、51.4亿元、22.76亿元和19.8亿元。

　　理想汽车扭亏为盈，今年上半年实现净利润32.44亿元，去年同期净亏损6.52亿元。赛力斯、北汽蓝谷、零跑汽车的净亏损分别同比收窄22.18%、9.23%和6.87%。蔚来和小鹏汽车的净亏损分别同比扩大137.78%和16.82%。

　　东风集团股份（00489.HK）、广汽集团（601238.SH）和长城汽车（601633.SH）的净利润分别同比下滑76.91%、48.42%和75.69%。

　　长城汽车解释称，归属于母公司股东的净利润减少的主要原因是：公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。

　　只有理想汽车与北京汽车（01958.HK）的毛利率超过20%。北汽蓝谷、小鹏汽车和零跑汽车3家的毛利率为负，分别为-5%、-1.4%和-5.9%。蔚来和广汽集团的毛利率也比较危险，分别为1.28%和3.34%。

　　值得一提的是，多家车企出现净利润增长，但扣非净利润下降的情况。

　　上汽集团的净利润为70.85亿元，同比增长2.54%；扣非净利润为56.69亿元，同比下降7.19%。上汽集团计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）为20.05亿元。

　　长安汽车（000625.SZ）的净利润为76.53亿元，同比增长30.65%；扣非净利润为15.09亿元，同比下降51.32%。长安汽车通过追加投资对原联营企业深蓝汽车（原重庆长安新能源汽车科技有限公司）形成非同一控制下的企业合并，于今年2月1日完成股权交割手续，于一季度确认投资收益50.21亿元。长安汽车获得了8.56亿元的政府补助。

　　比亚迪获得的政府补助金额排名第二，为17.89亿元。

（文章来源：红星资本局）