市占率扩大至33.5% 比亚迪上半年业绩“狂飙”
2023年08月29日 07:50
作者: 邱德坤
来源: 上海证券报
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  8月28日晚间,比亚迪发布2023年半年报:上半年实现营收2601.24亿元,同比增长72.72%;归母净利润109.54亿元,同比增长204.68%;扣非后净利润96.95亿元,同比增长220.02%。

  比亚迪上半年业绩延续了高增长态势,并且归母净利润增幅远超营收。比亚迪方面介绍,上半年,公司巩固了在新能源汽车领域的龙头地位,市占率扩大至33.5%,较2022年增长6.5个百分点。

  比亚迪方面预计,下半年,中国新能源汽车产业将延续良好的增长势头,渗透率有望继续突破。近期,比亚迪董事长王传福总结称:“对比亚迪而言,最艰难的时期已经过去,并迎来战略机遇期。”

  巩固龙头地位

  上半年,比亚迪作为中国新能源汽车龙头,累计产量127.55万辆,同比增长96.87%;累计销量125.56万辆,同比增长95.78%。比亚迪方面介绍,公司持续巩固中国新能源汽车行业龙头地位,并蝉联全球销量第一宝座,品牌影响力继续扩大。

  回顾比亚迪新能源汽车发展历程,2008年第一辆比亚迪F3 DM发布,2023年8月9日晚间,比亚迪下线第500万辆新能源汽车。比亚迪的新能源汽车,从第1辆到100万辆耗时13年;从100万辆到300万辆耗时1年半;从300万辆到500万辆耗时9个月。

  比亚迪在新能源汽车领域的成就,体现了中国新能源汽车行业高速增长。中国汽车工业协会数据显示,上半年,中国新能源汽车的产销量分别为378.8万辆、374.7万辆,分别同比增长42.4%、44.1%,市场渗透率提升至28.3%,较2022年提升2.7个百分点。

  比亚迪方面介绍,上半年,中国自主品牌紧抓汽车电动化、智能化、网联化转型机遇,在激烈的市场竞争下不断壮大,品牌高端化实现突破,助力中国自主品牌汽车的竞争力由“量变”向“质变”转化,迈入国际化发展新阶段。

  汽车出海成为比亚迪增长新引擎。目前,比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。7月,比亚迪宣布将在巴西投建3座新工厂,以全产业链优势加速全球布局。

  “公司已做好充分准备,满足未来海外市场不断增长的需求。”王传福表示,目前比亚迪的汽车产能,以及各个零部件产出,都可以满足未来市场需求。

  研发投入超142亿元

  “我们深知,要把车造好,要发展新能源汽车,没有核心技术是不行的。”王传福认为,技术研发是科技自立自强的新长征。

  上半年,比亚迪研发投入142.46亿元,同比增长120.2%,主要是职工薪酬和物料消耗增加。作为对照,比亚迪上半年归母净利润为109.54亿元。

  技术出身的王传福,将技术研发作为比亚迪的坚定选择。回顾比亚迪近12年的发展历程,有11年的研发投入超过当年净利润,甚至很多时候是净利润的3至4倍。尤其是2019年,公司归母净利润16亿元,研发投入84亿元。王传福称:“那一年的研发还是咬紧牙关”。

  比亚迪研发投入累计已超千亿元,研发工程师超9万人,拥有11大研究院,平均每个工作日递交19项专利申请,已推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等颠覆性技术。

  在技术优势加持下,比亚迪的品牌矩阵持续丰富。目前,比亚迪已形成比亚迪、腾势、仰望和方程豹的多品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,全面满足用户多方位、全场景的用车需求。

  比亚迪成为新能源汽车的领导者之一。王传福表示:“比亚迪形成了一整套新能源汽车研发配套生产体系,并在电池电机、电控等核心领域,实现了全球技术和产业的引领。”

(文章来源:上海证券报)

文章来源:上海证券报 责任编辑:33
原标题:市占率扩大至33.5% 比亚迪上半年业绩“狂飙”
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