拒保特斯拉车?平安产险回应:没有的事!
2021年04月21日 10:57
来源: 上海证券报
175人评论
14412人参与讨论
东方财富APP

方便,快捷

手机查看财经快讯

专业,丰富

一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章

提示:

微信扫一扫

分享到您的

朋友圈

摘要
【拒保特斯拉车?平安产险回应:没有的事!】中国平安产险回应称:“经核实,公司没有‘在部分省市暂停为特斯拉车主新上险’的情况。平安产险持续按车险综合改革精神,通过扩大保险责任、提供增值服务等方式,为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。”(上海证券报)

K图 601318_0

K图 TSLA_0

  今日上午,有媒体报道称:平安车险在部分省市暂停为特斯拉新车主上保险,并收紧相关续保政策。对此,上海证券报向平安产险第一时间求证。

  中国平安产险回应上海证券报称:“经核实,公司没有‘在部分省市暂停为特斯拉车主新上险’的情况。平安产险持续按车险综合改革精神,通过扩大保险责任、提供增值服务等方式,为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。”

  相关报道:

  大反转!“不妥协”之后 特斯拉改口:争取让车主满意

  这两天,特斯拉车主维权事件很受关注。最关键的是,车主和企业各执一词,有一件事始终没有搞清楚,那就是车辆到底有没有质量问题。

  4月19日晚,特斯拉强调称“对不合理诉求不妥协”,然而不到24小时,4月20日晚,特斯拉再度发布微博,就未能及时解决车主的问题深表歉意。

  特斯拉还称,已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

图片

  前一晚“对不合理诉求不妥协”,

  第二天称“争取让车主满意”

  先来简单捋一遍事情经过。

  4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫在特斯拉展台上维权,她站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”,引来大批群众围观,后疑似被工作人员提着手脚抬走。相关视频在社交网络上广泛传播。

  19日下午,特斯拉官方发布微博称:“关于今日在车展现场发生的车主非理性行为,我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”

  19日晚23时55分,特斯拉官方微博再度发声,称如果是特斯拉产品的问题,一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度”。

图片

  20日,上海警方发布通报,女子张某因消费纠纷,到车展现场表达不满,造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

图片

  20日晚23时25分,特斯拉再次通过官方微博回应,这已经是两天来的第三次微博回应。回应中表示:

  我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

  为了最大程度弥补车主的不适,以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响,我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。

  特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

  为此,我们已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

  同时,我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真真正正维护好消费者的权益。

  19日晚,新华社连发两篇评论,称出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面呢?

图片
图片

  据红星新闻报道,此前的3月9日,“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口,坐在特斯拉车顶维权。

  4月20日,郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称,郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定,要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响,拒绝提供相关数据。因双方分歧较大,未能达成一致意见。

  郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办,并于4月9日就“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示,目前尚在等待省局指导意见。

图片

图片来源:每经记者孙桐桐摄(资料图)


  新能源车市一天一个样:

  华为真要卖车了

  就在“车顶维权”事件将特斯拉推上舆论的风口浪尖时,新能源车市场又发生了几件大事。

  4月20日,理想汽车CEO李想在微博表示,理想汽车自研的自动驾驶系统(标配508Tops算力和激光雷达)明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。

  李想还表示,理想汽车现在和以后,所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的,包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等,既不收软件激活的费用,也不收订阅的费用,无论什么价位的车都一样标配。

图片

  理想汽车官网显示,目前其量产在售车型理想ONE标配辅助驾驶,可实现自动紧急制动、全自动泊车、前向碰撞预警、停车位驶离、全速域自适应巡航、高清倒车影像、自动车道保持、360°高清全景影像、车道偏离预警、窄路辅助(窄路监测,自动启动全景影像)、侧方盲区辅助、方向盘手握监测、并线辅助等。

  4月17日,北汽新能源旗下品牌极狐发布了首款Huawei Inside智能纯电轿车极狐阿尔法S(华为HI版)。华为轮值董事长徐直军此前透露,华为不造车,但将和北汽、长安、广汽三家传统车企以“Huawei Inside”方式合作,分别打造三个子品牌,极狐正是其一。

  而在4月18日,华为正式发布其智能驾驶计算平台华为MDC810,据介绍,该平台稠密算力高达400TOPS(算力单位,即每秒运行400万亿次),可满足自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需。

  除了与车企合作,华为还打算直接下场卖车。

图片

  据证券时报,4月20日晚6点,华为消费者业务CEO余承东在上海全球旗舰店宣布,华为正式开始卖车,并解释了华为卖车背后的原因。

  “美国四轮制裁后,华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难,智能电动汽车销量虽然没有手机那么大,但是单价高,能够弥补手机的销量缺失。”余承东说。

  余承东表示:“华为卖车的最大优势是华为智选店有5000多家,和宝马、奔驰、特斯拉、造车新势力不在一个量级,这是我们的巨大优势,覆盖了中国的每一个重要城市,这是华为未来5-10年的长期战略。”

  余承东同时表示,“有好的零部件,未必能造出好车,我们不仅帮助车企造好车,我们要卖好车,设计好车,做好车才能卖好车。我们不仅要卖车,还要把产品的设计体验质量把控好。”

  20日晚,华为终端官方微博发布多条博文,介绍了赛力斯华为智选SF5的情况和价格。

  4月19日上海车展上,华为与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5,这是华为智选首次新增汽车品类。

  赛力斯是小康股份(601127)旗下主打年轻时尚的品牌。受上述消息,小康股份4月19日、4月20日股价连日涨停。(来源:每日经济新闻)

(文章来源:上海证券报)

文章来源:上海证券报 责任编辑:DF070
原标题:拒保特斯拉车?平安产险回应:没有的事!
郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。
举报
分享到微信朋友圈

打开微信,

点击底部的“发现”

使用“扫一扫”

即可将网页分享至朋友圈

扫描二维码关注

东方财富官网微信


扫一扫下载APP

扫一扫下载APP
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/952500