日前，京东、美团等平台公司先后发布公告称，将为旗下全职骑手或稳定兼职的骑手缴纳社保。经过几年的讨论后，将新就业形态劳动者纳入社保体系迎来了破冰。
基于互联网平台经济，我国出现快递员、外卖员、网约车司机等新型就业形态。这些平台公司在发展初期以及市场增量阶段往往以补贴消费者方式竞争，在一定程度上缺少为外卖骑手增加保障的动力。随着各领域竞争格局基本确立并进入存量市场后，政府和社会开始关注这一群体的劳动权益保障等问题，人力资源和社会保障部也发布了一系列新就业形态劳动者权益保障指引。
平台企业为旗下数百万骑手缴纳社保会承担巨大的成本压力，但如果将社保成本转嫁至消费者则可能削弱自己的市场竞争力，因此，缴纳社保应是一个行业集体行动。但是，在缺少法律约束、一部分骑手缴纳意愿不强等的背景下，也难以通过立法进行强制要求。此次破冰，京东首先宣布为全职骑手缴纳“五险一金”，以“差异化福利”吸引骑手并进行“企业形象”竞争，美团随后跟进。
平台经济根植于互联网基因，一些企业在过去一段时间以来，信奉流量为王、价格竞争，将短期“争地盘”模式长期化，并形成了“赚快钱”的“即时文化”。这是一种逐底竞争，以最大化降低人力成本和入驻企业的利润满足消费者的低价偏好，但这也可能破坏优胜劣汰的法则，导致市场分配上的失衡，一些企业也因此忽视了产品服务的质量体验。
当价格竞争日益激烈并影响到人们的消费体验后，那些积极履行社会责任，并提供更高产品与服务质量的企业开始受到追捧。这是来自消费者的一种要求企业向上竞争的压力。比如胖东来去年销售额增长58.54%，山姆会员店收入增长35%以上，其中的重要原因之一是他们提供了受到信任的商品与更好的服务，吸引了更多消费者。
一些平台算法设计导致频繁出现外卖骑手交通违规和事故，叠加抽佣较多，形成了较为负面的公众形象。在进入存量市场的背景下，拼价格、拼成本的互联网竞争模式无以为继，倒逼企业开始转向拼保障、拼技术、拼质量的“高维度”竞争。这也表现为人们对《哪吒2》等高品质文化产品的热烈追捧，这会促使企业在推动技术创新、履行社会责任、构建和谐劳动关系等方面发力。
目前，骑手缴纳社保的一大阻力来自“赚快钱”需求，一些骑手更希望当下拿到更多到手工资，而非未来的养老金。这是个人在长期名义福利与短期实际利益之间的跨周期取舍和分配，是市场化的选择。然而，个人可以更倾向于选择短期利益，但社会也需重视一定规模年轻群体不缴纳社保可能带来的长期风险。
一些制度因素也可能影响骑手缴纳社保的积极性。相关数据显示，来自县域乡村地区的劳动者稳定占据骑手总量的80%，其中超九成为18~44岁的新生代农民工群体，他们主要在大中型城市务工。目前我国城镇职工社保只允许个人社保部分跨省转移，而作为大头的单位缴纳部分不能跨区“钱随人走”，这使得一些骑手担心因未来的“返乡”计划而导致这部分利益受损，因此，应加快破除相关制度障碍。
在过去重视经济增速的阶段，一些企业以降低人力以及其他资源、环保、社会成本为代价实现增长，但这不仅可能扭曲资源配置，也会导致社会分配失衡，并将相关风险社会化，影响社会公平与稳定。现在，在制度和文化层面，应加快完善社会信用与契约，激励市场转向高质量竞争，建立更加完整的社会安全网，既保护弱势群体，促进企业投资于创新、质量、效益与社会责任，又能增加整体经济的韧性与可持续性。
（文章来源：21世纪经济报道）
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