广东省发展改革委网站6月26日消息，广东省发展改革委近日印发《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》提出，2024年底前，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。

　　据悉，这是广东省推出的首个氢能高速项目，也是全国首份省级氢能高速实施方案，有望进一步推动广东省燃料电池汽车示范城市群建设，并有望进一步推动氢能产业发展。

图片来源：广东省发展改革委网站

　　启动氢能高速示范项目

　　根据《实施方案》，项目实施期限为2024年6月至2025年12月，为期18个月。项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。

　　据介绍，上述区域是全省水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输的大动脉，沿线分布了各类大型批发市场和冷库，加氢站布局合理，氢源保障潜力较大，具备发展燃料电池汽车冷链物流的良好条件。

　　在项目实施的第一阶段，广佛地区将率先开展冷链城配示范运营，并建成投运茂石化储氢站撬装式加氢站，预计投入运营50辆4.5吨燃料电池冷藏车。到2024年底，预计将有500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车投入运营，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区的氢能冷链物流网络。

　　到2025年底前，将完成广湛高速梁金山服务站（对开）、中石化茂名高水加油站、中石化湛江铁芦加油站和源水加油站等油氢合建站建设，投入运营2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车，全面推进广湛氢能高速示范项目。

图片来源：广东省发展改革委网站

　　加氢价格不超过35元/公斤

　　《实施方案》还明确，通过市场化机制，引导广湛高速沿线统一加氢价格，示范期内销售价格不超过35元/公斤。

　　为确保项目顺利实施，《实施方案》提出了一系列保障措施，包括建立高效的工作推动机制，实施便利的通行政策，优化财政支持方式，强化金融支持，以及建立燃料电池汽车维保体系和示范项目监管体系。

　　《实施方案》明确，实施便利通行政策。放宽水产品、生鲜肉类、果蔬燃料电池配送车辆进城时间和通行路段限制，给予限时免费停车政策，提升绿色物流配送效率，满足群众对安全生鲜产品的消费需求。

　　在金融支持政策方面，《方案》明确，鼓励金融机构为氢能产业相关企业提供绿色金融支持。鼓励企业通过股权投资等市场化方式融资做大做强。支持金融机构运用碳减排支持工具，为符合政策要求的氢能设备安装和使用、氢能碳减排技术等重点领域提供贷款。

　　积极推动氢能产业发展

　　氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。我国氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）提出，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用，推动规模化发展，加快探索形成有效的氢能产业发展的商业化路径。

　　申万宏源研报表示，氢能迎来高速发展期，近期国内政策持续发力。预计到2025年，我国将建设加氢站超1000座，燃料电池汽车应用规模超过11万辆，氢能总产值近万亿元。

　　据介绍，广东是国内氢能产业发展最早、产业覆盖最全、应用范围最广泛的地区之一，产业集聚发展态势基本形成。《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》提出，到2025年末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座。

（文章来源：中国证券报）