据第一商用车网数据，2017年12月份，天然气重卡销量破万，创历史新高。2017年全年天然气重卡产销量也刷新纪录。分析师表示，虽然短期天然气价格快速上涨使得天然气重卡经济性短期承压，但过高的气价是不可持续的，从全年运营角度来看，天然气重卡依然具有突出的经济性。预计2018年天然气重卡市场依然较为乐观。
产销量创新高
2017年12月份，天然气重卡市场共计生产各类车型1.44万辆，同比增长195%。打破了天然气重卡发展史上月产量从未破万的记录，创造了历史新高。2017年全年，天然气卡车市场累计生产9.6万辆，比去年同期的1.96万辆暴增389%，刷新了历史纪录。考虑到一部分的库存和产销差因素，第一商用车网估计，2017年天然气重卡市场的总销量在8万-8.5万辆。
事实上，从2016年11月开始直到2017年10月份，天然气重卡市场始终处于快速增长通道。
2017年11月、12月初，受LNG(液化天然气)大幅上涨影响，油气价格出现倒挂。LNG卡车运输成本大增，部分LNG重卡车辆一度出现停运。2017年11月，天然气卡车市场产量只有约6800辆，同比增幅缩窄至120%，环比下降了11%。
第一商用车网分析，12月天然气卡车产量高企，主要原因是厂家和经销商看好2018年市场，因此提前做了一些生产和备货工作。
浙商证券分析师吴栋栋对中国证券报记者表示，虽然短期天然气价格快速上涨使得天然气重卡经济性短期承压，但是这种过高的气价是不可持续的，从全年运营角度来看，天然气重卡依然具有突出的经济性。
吴栋栋谈到，在气源增加以及国家调控的背景下，近期天然气价格快速下行，目前价格已经趋稳，按照目前的油气价格测算下来，天然气已经恢复了经济性。以济南地区为例，按照1月中旬的价格测算，天然气重卡百公里可节约燃料成本61元，按年行驶15万公里测算，年节约成本9.17万元。
或稳定增长
兴业证券分析师预计，2018年重卡行情或好于市场预期。由于较高的更新需求支撑，预计2018年重卡销量将达104万辆，比目前市场预期的85万-90万辆约高16%-23%。
2017年，重卡共销售111.7万辆台，同比增长52%，销量创历史新高。
招商证券分析师指出，上游仍持复苏势头，矿山开采等行业相关的自卸车等需求仍然旺盛。
在重卡全行业景气背景下，2018年，天然气重卡市场仍然获看好。
吴栋栋表示，随着环保力度的加大，使用清洁能源车辆已经是发展的必然趋势，而在清洁能源车辆方面，天然气重卡较之其它清洁能源来说，技术更为成熟，价格更为合理。预计2018年天然气重卡市场前景依然较为乐观。
有业内人士认为，2017年底LNG价格的大起大落，会对2018年的LNG汽车需求信心带来影响。预计2018年的天然气卡车市场，不会像2017年一样大幅上涨。
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