对于魏牌不断换“帅”一事，长城汽车董事长魏建军首次公开回应。

　　12月22日，魏建军在与媒体交流时针对魏牌频繁换“帅”一事首次对外作出回应。当日正是哈弗品牌总经理赵永坡正式接任魏牌CEO后的首次露面。

　　魏建军表示，每一个中国汽车品牌都有一个高端化的梦。他直言，“并不是我们辞退了人家，不让人家干了，是他们自己感觉到压力特别大”，打造一个成功的品牌对CEO的要求非常全面，但中国汽车行业以往重“销”轻“营”，至今在品牌经营上仍是挑战。

　　而对于品牌频繁换帅，魏建军称，运营一个汽车品牌涉及研发、生产、供应、销售、服务全链条，体系复杂度高。魏品牌与许多中国新品牌一样，仍处于高端化探索阶段，中国汽车品牌尚未有真正跑通的先例，会在曲折中前行。

　　事实上，从2016年品牌成立至今，魏牌掌舵者的位子平均每12个月就完成一次更迭，严思、柳燕、李瑞峰、刘艳钊等八任掌舵人轮番上阵，最短任期仅四个月，赵永坡成为这9年中魏牌的第9位“掌门人”。

　　成立之初魏牌势头迅猛，上市9个月销量就突破10万辆。但高光过后销量便开启下滑通道，2019 年销量同比下滑28.28%至10万辆，2020—2022年销量持续走低，分别为7.85万辆、5.84万辆、3.64万辆，短短几年间销量从初期的年销10万级跌至3万级，下滑幅度超六成。销量的下滑或是魏牌频繁换帅的关键原因之一。

　　今年，在全新产品矩阵的帮助下，魏牌前11个月销售8.9万辆，单车成交均价达到29.37万元，但在长城123.33万辆总销量中仅占4.4%。

　　如今，赵永坡入局，如何助力魏牌实现销量增长将是其关键任务之一。

（文章来源：国际金融报）