利空缠身 德新交运股价腰斩

2018年04月19日 02:00
来源: 北京商报
编辑:东方财富网

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  近期,德新交运(603032)股价在二级市场上的“断崖式”下跌引起了市场的关注。德新交运于2017年1月在上交所上市,但在上市之后公司的发展却遭遇了诸多不顺。上市至今先后经历了2017年业绩承压、重组告吹以及大股东减持等多重利空。如今,在上述利空因素的作用下,公司股价在近12个交易日已腰斩。

  近12个交易日股价腰斩

  自德新交运4月16日披露了公司大股东拟减持股份的消息之后,公司股价已于4月16日、17日以及18日三个交易日盘中触及跌停。

  根据德新交运披露的公告显示,因公司大股东新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限责任公司(以下简称“新疆国资公司”)自身资金需求,计划自公告之日起15个交易日之后的6个月内,通过集中竞价交易和大宗交易的方式减持部分股份,股份数量为不超过533.36万股,即不超过公司总股本的4%。

  截止到4月18日,受上述利空消息影响,德新交运股价在原本下挫的趋势下已在近三个交易日盘中触及跌停。需要注意的是,于3月30日复牌的德新交运,公司股价自此开始走上“漫漫熊途”。交易行情显示,近12个交易日德新交运区间累计跌幅达55.25%。

  上市后重组首秀折戟

  德新交运本次暴跌的初始源头是公司上市后的重组首秀折戟。

  3月28日,德新交运正式对外披露了公司终止重组的消息,公司股票停牌近5个月后于3月30日复牌。据悉,因筹划重大事项,德新交运自去年11月2日起停牌,并于当年11月16日进入重大资产重组程序。

  德新交运本拟通过收购昌吉公共交通(集团)有限责任公司51%的股权促进公司客运业务的联动发展,继而实现新的利润增长点,不料双方在交易价格、业绩承诺等方面始终未达成一致而终止。之后,在今年1月17日德新交运宣布上述重组标的发生变更,拟置出并置入相关资产,置出资产的交易价格约为3.4788亿元,置入资产的交易价格为3.4797亿元,但由于置入资产未能达到可转让状态,德新交运最终宣布重组告吹。停牌近5个月,德新交运3月30日复牌就遭遇投资者“用脚”投票,公司股票跌停。

  而上述重组也是德新交运上市后的首次资本运作。遗憾的是,该事项在筹划5个月后,历经更换标的,最终未能成行。

  上市首年营收、净利双降

  此外,德新交运上市首年的业绩表现同样不尽如人意。其中,在2017年实现归属净利润近乎腰斩。

  4月2日,德新交运正式交出了公司2017年的业绩“答卷”,但公司上市首年的成绩并不理想,在报告期内营收、净利双降。具体来看,德新交运在2017年实现营业收入约为1.97亿元,同比下降22.93%;当期对应实现归属净利润约为2710万元,同比下降46.61%。据悉,德新交运主要业务包括道路旅客运输和客运汽车站业务,其他业务包括房屋与仓库的租赁、车辆维修、车辆配件销售及道路货运业务。

  对于影响公司经营业绩的主要原因,德新交运曾表示,受铁路、民航及网约车竞争影响,公路客运行业整体呈下行趋势;此外,上年同期公司因非流动资产处置收益2256.94万元,对当期归属于母公司的净利润影响额为1920.1万元,占当期净利润的37.83%。针对相关问题,北京商报记者致电德新交运董秘办公室进行采访,不过未有人接听。

(责任编辑:DF155)

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