将先进制造业的实力锻造为全球竞争力，是中国汽车走向世界的重要命题，也是广汽三年持续跨越的实践主线。从技术创新到产品开发，从本地制造到服务扎根，从产业协作到文化融入，广汽正在把广州的研发、制造与产业配套优势，转化为全球用户的选择和海外市场的长期信任。

　　在车轮旋转的世界里，每一道车辙都刻下尝试、奋进与向前。以广交会为窗口，广汽在学习借鉴中积累，在自主创新中突破，从“借船”“登船”走向“智造”“造船”。跨越有形的山海，融入不同的市场，这条持续“破界”的出海之路，正由产品走向体系，由贸易走向更深层次的产业合作。

　　第140届广交会上，这份实力有了生动呈现。展馆内，六款车型、五类科技展品集中亮相；音乐美食节上，汽车与美食、非遗、露营相遇。科技、产品、生态、文化共同发力，连接海外客商的采购需求，也回应当地用户对美好出行的期待。

　　10月18日，记者在广交会现场与广汽国际总经理卫海岗面对面交流。广汽为什么能连续三年实现跨越？制造优势如何转化为全球经营能力？围绕这些问题，他的回答指向一条清晰路径——以自主创新夯实底气，以体系建设承接增长，以“在当地、为当地”的行动扎根市场。

　　这条路径，已经结出经营实绩。2024年海外销量达9万辆，2025年突破13万辆，今年前三季度累计出口197701辆，同比增长138.9%。截至10月19日广交会一期，广汽累计达成意向订单超1900台，预计出口创汇超4700万美元，折合人民币约3.16亿元。

　　数字记录跨越。比增长本身更值得关注的，是支撑增长的能力正在发生怎样的变化，又将怎样打开未来的发展空间。

　　心怀“在地者”，让文化走进经营深处

　　“君子豹变，其文蔚也”。豹换斑纹，纹理愈变愈加鲜明。观察一家企业的全球化，同样可以从变化中辨认它的内在追求。市场版图不断扩大，对当地生活的理解也在加深，广汽的全球经营能力便有了更加清晰的轮廓。

　　这次采访中，卫海岗多次谈到文化。在他看来，广交会展示硬实力，美食节则营造轻松场景，让客商先认识广东，认识广汽背后的文化。一道美食、一项非遗，可以成为交流的起点，让信任在正式洽谈之前开始积累。

　　在此次广交会上，广汽品牌文化的表达，与广府文化的传播，交汇融合。科技服务生活的理念，融入一场轻松的体验；开放、务实的岭南气质，也随着交流传递给全球客商。认识一辆车，成为认识一座城的开始。

　　走向海外，这种连接同样重要。愿意了解当地人的兴趣，也愿意回应他们的实际需要，并最终落实到产品上。广汽在开发前期调研各区域的路况、法规、能源条件和用户习惯，开发右舵版本，适配多语言交互、CarPlay和Android Auto等功能。针对热带市场的使用反馈，优化电池热管理；面对不同道路标识和交通规则，推进驾驶辅助系统的当地适配。

　　心怀“在地者”，就是把当地人的生活当作产品开发的出发点。尊重差异，才能看见需求；理解需求，技术才有明确的落点。

　　科技、产品、生态、文化，共同支撑出海。技术与制造需要长期积累，文化与组织同样需要时间淬炼。当尊重当地成为团队的共同习惯，企业便拥有了持续理解市场、调整自身的能力。文化的力量，也从品牌传播深入到需求发现和产品创造之中。

　　把长期主义，变成一套能执行的经营体系

　　为什么能够实现连续三年跨越？卫海岗将原因归结为长期经营的积累。一方面，全矩阵产品能够对接不同国家和地区的需求；另一方面，前期布局的海外工厂、销售渠道开始发力，投入的效益逐步释放。

　　今年前三季度，广汽销售渠道覆盖121个国家和地区，新增286家网点，累计达到833家。渠道扩展，意味着交付和服务更加靠近用户，也要求培训、备件、维修和经营管理同步跟进。

　　欧洲，是观察这套体系的窗口。卫海岗介绍，广汽在巴黎车展发布GAC. THE ENGINEERS品牌主张，推出面向欧洲的AION UT Cross，同时推进当地制造、米兰设计中心协同以及计划于2027年落地的欧洲研发中心建设。全球服务品牌GAC CARE+在巴黎首发，欧洲率先承接。

　　设计、研发、制造、服务更加靠近市场，汽车出海的链条也随之延长。交付一辆车之后，如何保障长期使用，成为企业必须持续作答的课题。

　　卫海岗坦言，海外消费者认可中国汽车的创新科技，也关注快速迭代下的长期可靠性，以及当地售后保障是否充分。广汽因此从零部件仓储、当地维修救援、质保、本地语呼叫中心等方面完善服务，让用户从尝试购买走向长期信赖。

　　从新制度经济学看，清晰的规则、可信的承诺和有效的执行，能够降低交易成本。放到汽车经营中，用户关心维修是否便利，伙伴关心责任如何划分，企业关心质量标准怎样落实。把这些问题纳入稳定的制度与流程，长期合作才有可靠预期。

　　“做好全球化业务，不能只靠国内派人出去。”卫海岗介绍，广汽采用国内骨干与当地人才相结合的方式，通过双向交流培训，把技术积累与属地经验融合起来。懂产品，也懂文化、懂法规，团队才能及时识别问题、作出回应。

　　在当地建设工厂、渠道和团队，是空间上的靠近；让当地需求进入研发和经营，是能力上的扎根。面对新的贸易环境，企业的适应速度，取决于市场信息能否及时进入组织，也取决于组织能否迅速采取行动。

　　从学习到创造，让全球需求成为创新动力

　　赶上之后，如何继续向前？回答显而易见，仍要回到创新。“技术带来的是阶段性优势，不会永久保持。”卫海岗作出一个清醒判断。要形成长期竞争力，需要持续投入研发、坚持合规经营，深耕本地化生产与服务，把产品优势拓展为技术、品牌、服务的综合实力。

　　这点出了高质量出海的深层命题。学习成熟经验，可以降低试错成本，加快成长；创造新的知识与技术，则能提升生产效率，打开新的需求空间。持续发展，需要把学习的能力转化为创造的能力。

　　广汽以星灵架构、夸克电驱、弹匣电池等自主技术为支撑，再根据不同市场进行组合和适配。在欧洲，与当地伙伴协同开发产品；在亚太，与伙伴开展生产合作，输出制造技术和质量标准，并培育当地供应链。合作越深入，创新面对的场景就越丰富。

　　内生增长理论强调知识积累与技术创新对长期增长的作用。对汽车企业而言，走向全球，也意味着进入更加丰富的知识生产现场。不同道路、气候和使用习惯，提出新的工程问题；解决这些问题，又形成新的技术经验，为后续研发提供积累。

　　全球市场由此成为创新的源泉。一次针对高温环境的优化，一项适应当地道路的改进，既服务具体用户，也扩展企业的技术能力。市场开拓与知识创造相互促进，增长便有了持续的内在动力。

　　这也是先进制造业出海对广州的价值所在。卫海岗介绍，部分零部件在广州生产，供应海外工厂；海外市场的法规与用户需求，又反向推动本土供应链迭代技术、提升标准。订单带动制造，需求牵引创新，全球布局与广州产业发展形成双向联系。

　　面向2027年，广汽计划在欧洲推进GS7 PHEV等产品导入、法规认证和销售服务网络建设，继续深耕东南亚、拉美、中东等市场。面对各地法规、文化和经营环境的差异，卫海岗表示，将继续推进One GAC 2.0全球化战略，完善生产、渠道、能源补能体系。

　　从贸易伙伴向创新伙伴、投资伙伴和产供链伙伴升级，汽车全球化有了更丰富的内涵。共同开发产品，共同建设能力，共同应对风险，伙伴精神正在具体的产业协作中落地。

　　回看三年跨越，“破界”的意义也更加清晰。以科技创造价值，以产品回应需求，以生态承接经营，以文化增进理解，再以组织和制度把这些能力连接起来，广汽正在把先进制造业的实力，转化为扎根全球市场的竞争力。

　　车轮向前，合作向深。让当地用户获得便利，让合作伙伴共享成长，让全球需求为广州创新注入动力，中国汽车便能在不断突破中打开发展空间，在开放合作中创造更多增量。这是广汽下一程的着力点，也是广州先进制造业走向世界的应有之义。

（文章来源：广州日报）