当全球产业链深度重构成为新常态，“出海”已从企业的发展选项变为生存的必答题。地缘政治波动、跨国合规挑战、海外配套资源匮乏，成为中国制造走向世界必须跨越的关隘。

　　作为中国高端制造先行区，位于上海市浦东金桥的产业集群正以“边缘创新”破局——从早期单一产品试探出海，转向构建生态化、网络化的协同体系，探索一条系统性、高韧性的全球化新路径。

　　这种实践展现了一种具有国际示范意义的转型智慧。它不仅代表了中国制造从“产品输出”向“系统能力输出”的跃升，更在更深层次上揭示了一条新兴经济体产业升级的可行路径——通过制度开放和生态协同，将地缘政治挑战转化为系统性竞争力，为全球产业链的韧性与创新注入了“中国方案”。

　　某种程度而言，这种从“边缘创新”到“网络构建”的进阶，恰恰回应了当前全球制造业共同面临的可持续与安全平衡难题，也为新兴市场如何在高标准国际规则下实现产业突围提供了宝贵参照。

　　浦东的探索，正悄然塑造着中国与世界对话的新语系。

　　不出海，就出局

　　全球贸易形势的变化，一方面，供应链安全成为决策的重要考量；另一方面，海外市场相对的高毛利，共同推动有技术和产品优势的高端制造行业加速出海。

　　作为全球领先的空调压缩机研发与制造企业，上海海立电器有限公司（以下简称“海立电器”）成立于1993年，总部位于上海市浦东金桥开发区，是全球领先的空调压缩机研发与制造企业，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后工作站等高端创新载体。公司核心产品覆盖家用、轻商用、非家用空调压缩机，服务全球165个国家和地区的知名客户。

　　该公司受益于加入WTO带来重大的机遇，空调行业上游八成的压缩机都是中国本土生产，海立电器外向度在40%以上。

　　“全球贸易的区域化，包括类似印度本地化生产的要求，导致我们目前生产端有部分适应和调整。”海立电器战略市场投资部总经理徐志海对21世纪经济报道记者表示。

　　事实上，早在2013年，海立电器就往印度投建了第一个海外工厂。最近，海立电器又在泰国建设了一条小型柔性化生产线，按当地投资政策规划，第一步计划以装配为主，后续可能配套核心零部件或本地化供应链。

　　在整车供应商的凯众股份看来，除了客户为了供应链安全主动要求其海外建厂外，以欧美为代表的千万量级的广阔市场，是其出海更主要的目的。

　　凯众股份董事长杨建刚对记者表示，“我们很早就开始了海外布局。比如在燃油车时代，我们已进入了日本铃木、美国的通用、福特。汽车行业智能电动变革后，我们也为北美头部新能源整车客户供货。”

　　目前，凯众股份的海外重点在北美和欧洲。其中墨西哥工厂主要向北美市场供货，今年10月，墨西哥公司开始实现了单月盈利。欧洲的供应基地放在摩洛哥，正在筹建中，计划明年年底量产。

　　在当前产业出海大潮下，作为头部智能供应链综合服务商的密尔克卫，甚至有望迎来戴维斯双击。

　　密尔克卫董秘缪蕾敏对记者表示，“我们服务的在海外布局的客户主要分为两类，一类是巴斯夫、陶氏化学这种全球500强公司，目前主要着力于在东南亚或墨西哥等区域建设产能，另一类是中国快速崛起的本土化工企业。过程中的痛点包括供应链效率低、数字化程度不足等，而这正好是我们所长，可以为其提供端到端一站式服务和数字化解决方案。”

　　海外布局破关税壁垒

　　2018年开始的中美贸易战，对全球产业的供应链安全和成本提出许多新的挑战。

　　杨建刚对记者透露，此前凯众股份的产品出口到美国关税只有2.5%，后来逐步增加至27.5%，再抬升到现在的接近50%，对企业而言，从国内出口的话产品已经没有竞争力了。此外，凯众股份的北美大客户为了保证自身的稳定供应，也要求其能够在海外建厂。

　　对凯众股份而言，这既是挑战，也是机遇。事实上，公司整体对海外市场都非常看好，空间很大。外在的环境变化，不过是加速了这一战略的推进。

　　记者获悉，凯众股份主要竞争对手为欧洲某公司，对方主营在原材料领域，非终端汽车零件。在汽车行业竞争加剧的情况下，凯众股份的优势在于快速反应及客户服务。目前凯众国际市场占比还很小，有广阔的发展空间，不过近年已做出建设墨西哥工厂等多项国际化布局，旨在由点到面打开国际市场。

　　杨建刚表示，“我们早在2023年就在墨西哥建设了产能，今年初实现了量产，而且在10月首次实现了单月盈利，一期产值1亿元。摩洛哥工厂在筹建中，目标2026年底投产，主攻欧洲、非洲市场。”

　　对于海外市场的选择和运营，杨建刚有自己的洞察和方法论，首先是成本考量。比如美墨加协定，目前在墨西哥生产是零关税；摩洛哥人工成本与南通本土工厂相差无几，加上政局稳定，毗邻欧洲，成为下一步扩张的落子之处。

　　杨建刚坦言，“很多企业其实会对墨西哥设厂有疑虑，担心美国会不会又加征关税。其实这里还有个原产地比例的问题，我们的原材料主要是从欧洲进口的，也会从墨西哥本地找供应商，目前的原产地比例可以做到80%，所以即便有相关的要求，我们也可以保证达标。”

　　其次，对于如何顺利在海外扎根落地，杨建刚表示，确实也经历了一番摸索。比如墨西哥工厂刚投产时，电力供应还有不足，当地员工纪律性和效率也有待改善，最后通过一些渠道和本地化策略，很好地解决了这些困难。

　　资质、ESG领先构建产品“通行证”

　　海立电器深耕空调压缩机30余年，核心产品覆盖了家用空调制冷范围，并拓展至非家用空调领域和轻型商用领域，是转子式压缩机领导者。其上海工厂2023年获评“上海市10家标杆性智能工厂”，南昌工厂2025年入选“国家卓越级智能工厂”，持续引领压缩机行业绿色数智升级。

　　不久前，海立电器南昌实验中心还先后通过由国际安全科学检测与认证权威机构UL Solutions授予的CTDP免目击测试实验室资质（Client Test Data Program, CTDP）及CTF2测试实验室资质（Customer Testing Facility, CTF），标志着其国际认证能力建设取得重大突破，也意味着其实验中心合规性与技术能力获得了国际权威认可。

　　徐志海对记者表示，“南昌工厂的实验中心近期获得UL 认证，意味着可以出具测试报告和证书，有助于了解当地认证要求并服务下游客户。这是权威的统一标准，下游整机厂商普遍认可。”

　　据了解，这次获得的UL CTDP资质，赋予了其实验室独立测试权，测试合格的数据可直接递交UL 用于审核，并出具最终报告。这不仅大幅缩短了认证周期、降低了企业成本，同时，测试结果还可在北美、欧盟、亚太等全球多地互认，成为产品出海的“通行证”。

　　海立电器母公司海立股份2025年中报披露，发布的《2024 年度海立可持续发展(ESG)报告》，ESG披露实践获评华证/万得评级 A 级。其还组织专项小组赋能子公司接轨市场端，重点推进海立马瑞利EcoVadis评级提升及ESG报告编制，以海立集团名义加入联合国全球契约组织，开发融合国内披露要求及国际客户评级要求的ESG报告模板，强化海外市场准入能力。

　　徐志海表示，“海立电器在国内ESG排名靠前，出口欧洲的产品已满足客户ESG要求，并完成多个产品的碳足迹评估。”

　　借势出海的戴维斯双击

　　密尔克卫本身就是国内领先的专业智能供应链综合服务商，提供以货运代理、仓储和运输为核心的一站式综合物流服务，并基于综合物流服务向化工品分销服务延伸。在国内出海大潮下，密尔克卫的优势更为凸显。

　　据了解，密尔克卫目前已与国内外众多著名化工、新能源、芯片半导体企业形成长期合作关系，包括巴斯夫集团、陶氏集团、阿克苏集团、万华化学、埃克森美孚、中海壳牌、阿特斯阳光电力集团、远景能源、中芯国际等。

　　缪蕾敏表示，在传统业务方面，最近几年，中国化工企业崛起迅猛，比如万华化学的MDI（注：二苯基甲烷二异氰酸酯）产品全球市场份额已超过巴斯夫，成为全球第一。这些企业的出海需求意愿和产品实力，意味着有大量的新增需求。

　　在缪蕾敏看来，密尔克卫长期积累的供应链服务优势可以很好地为这些企业赋能，比如其开发的4PL系统是业内领先的SaaS化第四方物流管理系统，成功构建了核心企业与物流供应商的数字化协同网络。

　　“此外，密尔克卫的新能源与芯片半导体业务增长强劲。”缪蕾敏透露，目前密尔克卫新能源业务占比10%，涉及风电、光伏、储能柜等非标和危险品业务，芯片半导体业务占比10.5%，涉及芯片制造过程中的酸碱液和工业气体等危险品，是“卡脖子”的重点领域。

　　就海外扩张而言，缪蕾敏对记者透露，“海外市场侧重东南亚和中东，跟随客户业务机会布局，东南亚已布局300多个网点。在欧盟地区，由于合规等原因，目前未设重资产，业务交由当地合作伙伴处理。”

　　具体而言，密尔克卫在新加坡、马来西亚的市场布局已日趋成熟，在泰国、越南的子公司正在筹建中，很快将投入运营。而且还计划将业务版图进一步拓展至韩国、印度尼西亚等新兴市场。同时，鉴于化工巨头纷纷在中东地区投资建厂，其也希望凭借自身优势，为这些企业量身打造高效可靠的供应链服务。

　　生态服务赋能

　　随着以高端制造为代表的企业出海需求日益强烈和丰富，除了靠企业自身通过单点创新突破外，也亟需更体系化的生态服务，让企业没有后顾之忧。

　　今年以来，浦东新区金桥管理局就创新性地开展周末下午茶系列活动，聚焦产业动态与人才发展等关键议题，以一月一期节奏定期开展，为区域企业打造一个轻松、开放的交流新平台，拓展各行业“朋友圈”，实现资源共享和优势互补，推动产业链协同发展。

　　浦东金桥管理局新通信和科技服务业处处长周理透露，“每一期会精心选择主题，而且都会有针对出海环节的讨论。我们会请一部分金桥企业、目前在谈的意向落地企业，和各个主题相关行业的头部公司或服务机构，一般15家左右，小规模座谈和交流，保证谈的深、讲的透，甚至也可以互相提供一些走出去的投资并购机会。”

　　此前3月，浦东新区企业走出去综合服务中心也已正式成立。这是全国首家以参事组织形式注册的企业“走出去”综合服务平台。

　　目前，中心已初步建成超270个全球站点，构建起覆盖欧美、亚太、中东等重点区域的海外服务网络，可为企业提供国际市场调研、商务考察对接、投资项目落地、跨境运营支持、系统性风险预警等全流程一站式服务。

　　值得注意的是，在全球产业链深度调整与企业出海进程加速的关键阶段，政府服务已成为影响企业国际化步伐的关键变量。

　　21世纪经济报道记者调研发现，浦东新区金桥多家制造企业负责人在采访中均提及，区商务委、发改委等政府部门已从“管理者”转向“赋能者”，通过搭建客户对接平台、提供政策精准解读、协助跨境合规咨询等系列专业化服务，显著降低了企业出海初期的制度性成本。

　　“从市场信息匹配到境外投资备案指导，浦东相关部门的服务越来越具有前瞻性和系统性，”一位从事汽车零部件出海的企业高管表示，“尤其是在应对不同国别市场准入规则方面，政府的专业支持大幅缩短了我们的适应周期。”

　　这种以制度创新驱动的服务升级，正成为浦东高端制造产业集群国际化的重要助推力。通过建立“浦东新区企业走出去综合服务中心”等机制，浦东不仅初步构建起覆盖重点区域的全球服务网络，更在实践中探索形成了一套涵盖调研、落地、运营、风控的全链条支持体系。

　　改革需要锐气，开放更需担当。面对全球产业链重构这一深刻命题，浦东正以“敢为天下先”的姿态，推动形成政府引导、企业主导、生态协同的出海新范式。

　　当中国企业从“独自闯荡”逐渐走向“系统出海”，浦东的探索不仅彰显了其作为改革开放窗口的使命自觉，更在深水区改革中展现出“中流击水”的实践魄力，为中国制造在全球格局中打开新局面注入了关键的制度动能。

（文章来源：21世纪经济报道）