经营了26年的日上免税行将告别上海两大机场免税业务。

　　12月17日晚，上海国际机场股份有限公司（600009.SH）发布《关于签订免税店项目经营权转让合同的公告》称，经公司第九届董事会第29次会议审议通过，根据《浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目》招标结果，公司及控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司于2025年12月17日在上海签订了免税店项目经营权转让合同。合同方杜福睿（上海）商业有限公司和中国免税品（集团）有限责任公司，中标上述项目。

　　此举也标志着瑞士免税集团杜福睿正式进入上海机场体系，成为首家获得上海机场免税经营权的全外资企业。

　　根据公告，杜福睿获得上海浦东国际机场（T1航站楼及S1卫星厅国际区域场地）的进出境免税店经营权。经营权转让期限为3+5年，自2026年1月1日起至2033年12月31日止。第一阶段：经营权转让期限为3年，自2026年1月1日起至2028年12月31日止。在合同履行第2年结束后，若通过考核，则续约第二阶段合同，反之则合同终止。第二阶段：经营权转让期限为5年，自2029年1月1日起至2033年12月31日止。根据规定，杜福睿应向上海国际机场公司提供金额1.5亿元作为履约保证金。

　　中免集团获得上海浦东国际机场(T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地)及上海虹桥国际机场的进出境免税店经营权。两者的经营权转让期限均为5+3年，自2026年1月1日起至2033年12月31日止。同样分两个阶段，第一阶段：经营权转让期限为5年，自2026年1月1日起至2030年12月31日止。在合同履行第4年结束后，若通过考核，则续约第二阶段合同，反之则合同终止。第二阶段：经营权转让期限为3年，自2031年1月1日起至2033年12月31日止。中免集团应向上海国际机场公司提供共计金额1.8亿元作为履约保证金。

　　根据上海机场同日发布的另一份公告，董事会会议决议，上海机场决定以自有资金出资不超过9800万元与杜福睿共同投资设立免税合资公司，公司持有其49%股份。授权公司经营层与杜福睿签署合资意向书、合资协议；授权公司经营层与杜福睿及该免税合资公司签署免税经营权转让合同三方补充协议并办理有关事项，明确将该免税合资公司作为载体经营上海浦东国际机场（T1航站楼及S1卫星厅国际区域场地）进出境免税店。

　　上海机场决定以自有资金出资9800万元与中免集团共同投资设立免税合资公司，公司持有其49%股份，授权公司经营层与中免集团签署合资协议；授权公司经营层与中免集团及该免税合资公司签署免税经营权转让合同三方补充协议并办理有关事项，明确将该免税合资公司作为载体经营上海浦东国际机场（T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地）进出境免税店和上海虹桥国际机场进出境免税店。

　　这也意味着老牌运营商日上免税行告别上海机场已成定局，也标志着上海机场免税业务的运营主体和收费模式将迎来全新调整。

　　公开资料显示，上海浦东国际机场和虹桥国际机场的免税经营合同将于2025年12月31日到期。原运营商日上免税行（上海）有限公司已在上海机场经营26年，中免集团于2018年以15.05亿元收购其51%股权，成为控股股东。

　　今年11月，上海机场集团发布招标公告，对未来8年的免税店特许经营权重新招标。

　　数据显示，2024年上海机场旅客吞吐量达1.24亿人次，同比增长29%，创下历史纪录，今年有望再次突破新高。

（文章来源：界面新闻）