近日，有投资者在互动平台向井松智能(688251)询问公司二期工厂的建设进度。公司回复称，公司二期工厂预计2026年年中至下半年投产，产能逐步爬坡，设计产能规模为16亿元。工厂投产后，合肥一期工厂和合肥第二工厂总产能规模将达到近30亿元。

　　井松智能主要从事智能仓储物流设备的研发与制造以及智能仓储物流软件的开发，为下游客户提供智能仓储物流系统，无人叉车是其主要产品之一。行业报告显示，当前国内无人叉车渗透率尚不足3%，远低于发达国家10%以上的水平。业内预计在未来三年内，国内无人叉车的渗透率有望快速提升至15%左右。

　　与传统叉车巨头相比，井松智能选择了不一样的发展路径：通过全栈自研，特别是自主开发垂类AI模型及控制系统，实现了核心软硬件的深度耦合与高度集成。该路径的关键突破在于，自研使公司摆脱了对高价外部技术解决方案的依赖，同时也直接降低了产品的整体成本。

　　在产品层面，井松智能研发的XGEN ROBOT解决方案，创新性地实现了激光SLAM导航与视觉导航的深度融合，大幅提升了机器人在复杂动态环境中的感知与决策能力。公司推出的2.5吨级室外无人叉车，凭借RTK（实时动态差分定位）技术，实现了毫米级的高精度定位，能够从容应对高温、严寒等复杂场景。

　　与此同时，井松智能的自研技术使得其解决方案具备深度融合的定制化能力。公司的智能叉取机器人并非单一设备，而是以自研AI为“大脑”的、深度理解仓储流程的整体解决方案。数据显示，该方案可帮助客户提升物流效率70%—140%，节省人工成本最高达70%，并提升仓储空间利用率3—6倍，能够进一步推高解决方案的附加值与毛利率。

　　据井松智能在互动平台表示，公司正在积极进行产品化转型，公司主力产品正在由过去的长周期项目交付到目前的项目+产品交付双轮驱动。相比之下，标准化FMR及其他智能化产品的毛利显著高于项目交付类产品。依据公司未来三年的战略规划，公司将加大提升标准化产品的销售占比，使标准化产品业务收入稳步提升。

　　在推进产品化战略的同时，井松智能也在同步拓展海外市场。目前，海外市场尤其是发达国家对标准化、高可靠性智能物流设备的需求旺盛，产品毛利率显著高于国内。凭借自研技术带来的性价比优势，井松智能正逐步从“跟随出海”转向“自主品牌出海”，为其产品化方案提供更具利润空间的输出通道。

（文章来源：证券时报网）