4月22日晚间，别克旗下全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市，共推出3款车型，售价24.99万至28.99万元。据介绍，该款车将采用“一口价”模式销售。

　　这是别克全面发力新能源MPV的代表。

　　配置来看，别克GL8陆尚全系配备行业最强的“真龙”插混系统，包括同级最强1.5T混动发动机、奥特能标准的超高安全插混电池，以及全栈自研P1P3插混电驱单元。

　　其拥有同级最长1420km综合续航，相当于一箱油北京到上海直达，长途出行无需频繁补能；纯电续航142km，可完全满足日常城市通勤需求。能耗是GL8陆尚的优势之一，可做到百公里综合油耗1.25L，百公里亏电油耗6.68L，真实能耗同级最低。

　　对于后排座椅的舒适性，别克GL8也有“下功夫”。

　　该款车配备全新二排豪华航空座椅，采用高刚性豪华座椅骨架，座垫使用垂直双硬度发泡工艺，具有极佳的支撑性与人体贴合度，久坐不累，十年不变形。同时座椅配备航空头枕、腿托、展翼式扶手，带加热、通风及电动调节等丰富功能，前后调节滑轨长度达800mm。

　　第三排全尺寸座椅，无论座垫长度还是靠背高度均为同级之最。此外，别克坚持不做第三排下沉式翻折座椅，确保了车身地板以及地板横梁的结构连续性，最大程度保障三排乘员的安全性和舒适性。

　　为了能够轻松应对城市中心购物、进出小区地下车库和立体车库泊车等场景，别克GL8陆尚拥有5219mm×1878mm×1807mm的黄金车身尺寸。同时内部还提供521L至1650L可变载物空间，即使满员乘坐，后备箱也可放置4个高尔夫球包或三个24吋加上二个21吋的行李箱，满足家庭出游或商用载物等各类场景需求。

　　从第一辆别克新世纪轿车在浦东金桥基地下线，别克已经入华27载，这期间其凭借GL8、君越、凯越、君威、昂科威等众多经典车型收获市场认可，巅峰时在华年销量达到百万辆级。

　　但随着汽车行业发展变革，别克也提出变革，2025年是重要分水岭。未来12个月，别克计划推出6款基于“逍遥”超级融合架构打造的全新车型，覆盖MPV、轿车、SUV全品类，以及纯电、插混、增程全技术路线，转型决心强烈。

　　日前的媒体沟通会上，上汽通用总经理卢晓直言，随着新产品陆续推出，到2026年，上汽通用的新能源产品总销量占比会达到50%以上，到2027年甚至可以达到60%，且必须盈利。卢晓表态，“我们不会再做亏本的生意”。

（文章来源：国际金融报）