上证报中国证券网讯 4月12日，广汽智能化安全峰会在广州召开，来自产学研领域的代表围绕“智能化与安全的平衡之道”展开深入探讨，共同呼吁行业进一步重视智能化时代的汽车安全，构建多方协同的安全新生态。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武指出，智能化转型必须以安全为基石，“没有安全的智能化是伪命题”。他强调，中国汽车工业从机械化到智能化的演进历程始终坚守安全底线。在智能化快速发展的新时代，要比任何时候都敬畏科学、敬畏市场、敬畏规律、敬畏安全、敬畏生命。不能因为技术的快速迭代而忽视安全的重要性。法规和标准是智能汽车发展的“护城河”，必须通过严格的法规和标准来规范行业发展，避免因噎废食。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚指出，广汽集团构建了“星灵安全守护体系”，通过功能安全、数据安全、网络安全的全域融合，为用户打造高安全、可信赖的出行体验，树立智能安全新标杆。广汽集团执委会委员吴坚表示，广汽在智能驾驶领域有着长期的研发和验证经验，广汽通过720万公里的验证和多种极端工况测试，确保产品在交付消费者后能最大程度减少事故。他还强调，主机厂有责任通过宣传和教育，让消费者正确理解智能驾驶的潜力和风险。
地平线创始人、CEO余凯强调，硬件和软件的结合是实现安全的关键，芯片作为智能汽车的核心硬件，决定了安全的底层能力。地平线从创业之初就坚持系统级创新，通过硬件和软件的协同优化来提升安全性。他还对未来技术发展充满乐观，认为技术进步将不断提高安全性。
会上，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博分享了广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4自动驾驶车型。该车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系与广汽埃安可支持L4自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划2025年底量产交付。（李五强）
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