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　　4月12日，以“科技守护安心智在”为主题的广汽智能化安全峰会在广州召开，来自产学研领域的代表围绕“智能化与安全的平衡之道”展开深入探讨，共同呼吁行业进一步重视智能化时代的汽车安全，构建多方协同的安全新生态。会议由广东省汽车工程学会主办、广汽集团承办。

　　支持L4自动驾驶车型亮相，今年底量产交付

　　活动当天，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的L4自动驾驶车型亮相。该车型将搭载滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持L4自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划2025年底量产交付。

　　据介绍，滴滴自动驾驶全新一代硬件平台搭载传感器数量达33个，包含激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声音传感器等。通过将不同传感器融合，实现360°全场景、全工况感知识别。此外，滴滴自动驾驶全栈自研了行业首个可量产的、三域融合的整车中央计算平台，GPU算力超过2000 TOPS，CPU达48核，拥有更高性能和更低时延。在自动驾驶系统安全冗余架构方面，该车型自动驾驶系统还拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余，能在突发情况下尽最大可能降低安全风险。

　　在基础车身方面，该车型满足中欧双五星安全标准，搭载弹匣电池，在电动化和车身安全上打造了卓越的安全防护，能提供制动、转向、通讯、电源等多重冗余。

　　在智驾安全方面，广汽L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，达到了航空级安全水平。智能底盘安全方面，广汽把感知技术、控制算法和动力系统与智能底盘控制深度融合，在提升驾驶体验的同时保障行车安全。而主被动融合安全方面，广汽通过碰撞前事故预警、碰撞中车身结构溃缩吸能及安全约束系统匹配、碰撞后事故救援等技术，为用户带来事故前、中、后的全时安全保护。电池安全方面，广汽将“固态电池级别”的安全能力下放到量产三元锂和磷酸铁锂电池中，采用纳米陶瓷隔膜、电芯级灭火系统等技术，实现针刺、扭曲、重压、撞击等极端工况下不发生热失控。

　　昊铂HT碰撞测试：电池安全，车门可正常打开

　　当天，广汽集团以直播形式公开展示了昊铂HT在64km/h的速度下的25%重叠率偏置碰撞测试。测试中乘员舱保持完好，A/B/C柱无变形，车门可正常打开，电池安全达标。同时，气囊、安全带和座椅等安全约束系统精准配合，碰撞测试假人各部位保护均达到“优秀”水准，展现了广汽卓越的碰撞安全技术实力。

　　据了解，25%重叠率偏置碰撞测试工况源于美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试规程，可以更有效地评估车辆在小角度碰撞事故如车辆撞击树木、电线杆等中的安全性能，而且由于碰撞面积较小，撞击力更为集中，对车辆的结构完整性和乘员约束系统提出了更高的挑战，堪称目前业内最严苛的碰撞试验工况。

　　广汽集团方面认为，智能化时代下，安全不是选择题，是所有车企不可逾越的底线。车企应该始终将安全放在首位，通过持续的技术创新，构建全链路、全域、全时的安全守护体系，为汽车行业树立智能化时代的体系化安全标杆。

（文章来源：广州日报新花城）