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　　特斯拉一季度交付不及预期

　　4月2日晚间，特斯拉公布第一季度全球交付数据。

　　特斯拉在2025年第一季度交付了336000辆汽车，同比下降13%。为自2022年第二季度以来的最差季度表现。根据分析师预期，市场平均预计特斯拉该季度销量将超过39万辆。

　　而就在两天前，特斯拉的股价刚刚录得自2022年以来最差的季度表现。

　　消息公布后，特斯拉股价下跌约2%。

　　根据StreetAccount的数据，投资者原本预期特斯拉将交付36万至37万辆汽车。特斯拉投资者关系团队向部分分析师发送的公司汇总预期显示，平均交付预期为377590辆。预测市场公司Kalshi于周二发布的预测为352000辆。

　　2024年第一季度，特斯拉报告的交付量为386810辆，产量为433371辆。

　　“交付量”是特斯拉报告中最接近“销售”的指标，但在公司向股东发布的信息中，并未给出明确定义。

　　此外，公司报告其他车型（包括外形前卫的Cybertruck皮卡）共交付12881辆。

　　在这一季度，特斯拉对部分工厂进行了计划中的局部停工，以升级生产线，为其畅销车型Model Y SUV的改款版本投产做准备。

　　首席执行官埃隆·马斯克近期在一次面向全体员工的会议上表示，他预计Model Y“今年将再次成为全球最畅销车型”。

　　面临不断的抗议

　　目前，特斯拉正面临激烈的电动车市场竞争以及声誉受损的双重挑战。第一季度，公司遭遇了因马斯克政治言论以及他在美国总统唐纳德·特朗普第二任政府中任职引发的一系列抗议、抵制以及针对特斯拉汽车和设施的刑事破坏行为。

　　马斯克投入2.9亿美元支持特朗普重返白宫，目前担任新设的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）负责人，正推动削减政府开支、取消监管措施，并裁减数以万计的联邦职位。

　　作为全球首富，马斯克还涉足欧洲政坛——在2月的德国大选中，他公开支持反移民的德国选择党（AfD），这也令特斯拉在欧洲的业务陷入困境。

　　据EU-EVs.com的追踪数据，特斯拉在欧洲15个国家的市场份额从去年同期的17.9%大幅下降至9.3%。在德国，其纯电动车市场份额更是从约16%暴跌至4%。

　　特斯拉股价在第一季度下跌了36%，为自2022年第四季度以来的最大跌幅，也是公司上市15年来第三大季度跌幅。市值蒸发达4600亿美元。

　　特斯拉也遭到了其自身投资者群体的批评。周二，纽约市审计长布拉德·兰德（Brad Lander）——纽约市养老金的投资顾问，公开批评马斯克在政府中的职务，并指责特斯拉误导公众其首席执行官在公司中的实际投入程度。他表示，股东们正因此受损，“因为他们没有一位全职CEO在关注公司和股东利益”。

　　马斯克曾承认，他在华盛顿的工作让他“在管理企业方面遇到很大困难”。但在3月20日的一场在X平台直播的员工会议上，他为公司描绘了光明前景，并鼓励员工继续持有特斯拉股票。

　　特斯拉高管越来越多地将公司未来押注于人工智能、自动驾驶与机器人技术。公司计划6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务（robotaxi），并表示将在上半年推出新款、价格更亲民的车型，尽管相关细节尚不多见。

　　这两项计划为部分投资者带来希望，认为特斯拉有望更新其老化的产品阵容，并在未来几个月内克服CEO个人声望下滑带来的不利影响。

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（文章来源：中国基金报）