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　　4月2日晚间，招商港口(001872)2024年年报正式出炉。2024年，公司以“高质量发展”为主线，以“全球布局、精益运营、创新升级”为驱动，实现业绩稳健增长，归母净利润再创新高。

　　报告期内，公司实现营业收入161.3亿元，同比增长2.4%；实现归母净利润45.2亿元，同比增长26.4%；拟每10股派发现金红利7.4元（含税），共计18.53亿元，同比增长27.1%，这一连串数据的背后，涌动着招商港口发展的澎湃动力。

　　业绩创历史新高港口业务表现亮眼

　　据海关统计，2024年，我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，同比增长5%。其中，出口25.45万亿元，同比增长7.1%；进口18.39万亿元，同比增长2.3%，中国外贸规模再创历史新高。值得注意的是，自去年9月一揽子增量政策和促进外贸稳增长举措出台以来，有力推动了四季度外贸实现11.51万亿元的季度历史新高，增速较三季度提升0.4个百分点，全年外贸圆满收官，彰显了中国外贸增长的韧性。

　　在外贸增长的带动下，国内港口市场也保持增长态势。根据国家统计局公布的资料，2024年中国港口累计完成货物吞吐量176亿吨，同比增长3.7%；完成集装箱吞吐量3.32亿TEU，同比增长7.0%。

　　招商港口作为世界一流的港口综合服务商，2024年核心集装箱业务也跑出了加速度，全年完成集装箱吞吐量19515.9万TEU，同比增长8.3%。国内外集装箱业务均呈现较快增长态势，中国内地港口项目完成集装箱吞吐量15230.1万TEU,同比增长8.5%；中国港台港口项目完成集装箱吞吐量602.3万TEU,同比增长3.4%；海外港口项目完成集装箱吞吐量3683.5万TEU，同比增长8.1%。

　　其中，招商港口深圳西部港区业务量创历史新高，完成集装箱吞吐量1599.1万TEU，同比增长17.7%，表现优于行业整体水平。其外贸集装箱在深圳港外贸市场占有率突破50%，母港地位显著提升。其他主控港口业务也有不同程度增长，汕头港、湛江港、顺德新港、漳州码头分别完成集装箱吞吐量167.9万TEU、132.0万TEU、46.8万TEU、41.9万TEU，同比分别增长2.1%、3.9%、21.6%、17.7%。

　　值得关注的是，公司已发布2025年1—2月业务量公告，公司累计完成集装箱吞吐量3197.9万 TEU，同比增长7.1%，实现 2025年开门红，延续2024年业务增长态势。

　　立足全球化战略海外布局成效显著

　　业内认为，招商港口全年业绩的增长离不开高毛利的海外业务的贡献。

　　作为世界一流的港口综合服务商，招商港口的海外布局已进入收获期。截至2024年，公司在26个国家和地区的51个港口形成协同网络，覆盖亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等关键贸易节点。

　　从年报数据来看，2024年公司实现海外营业收入55.1亿元，同比增长近15.0%，占总营业收入34.2%，同比提高3.7个百分点，且海外业务毛利率高达55.2%，拉动公司整体毛利率提升。分项目看，2024年公司海外业务总体呈现较快增长态势，同比增长8.1%，其中位于新兴市场的海外主控码头表现尤为突出，斯里兰卡CICT、巴西TCP、多哥LCT分别完成集装箱吞吐量339.4万TEU、155.8万TEU和166.3万TEU，同比分别增长4.5%、24.3%和3.9%，均创业务量新高。此外，斯里兰卡汉班托塔港紧抓红海局势的业务发展窗口期，于2024年上半年正式启动集装箱业务，全年完成集装箱吞吐量5.3万TEU，业务增长潜力较大。

　　值得一提的是，2024年公司海外拓展扎实推进，公司控股子公司招商局港口完成印尼NPH项目51%股权交割，首度进入印尼市场，进一步拓宽了在东南亚地区的港口网络。2025年2月公司控股子公司招商局港口签订巴西VAST原油码头项目购股协议，巴西约30%的原油出口通过该码头运输。可以看出，公司坚定海外发展，提速海外布局，不断完善公司的全球港口网络。

　　华创证券认为招商港口拥有稀缺的海外港口布局能力，海外港口战略资产价值会越来越凸显，长期看，全球港口组合将贡献业绩稳定性和成长性。

　　估值提升计划显信心回购与分红双管齐下

　　在年报发布前，公司在2月底率先披露了估值提升计划。在业绩稳增的基础上，公司将通过股份回购和现金分红等方式提升价值经营能力，增强投资者回报。

　　分红方面，2021—2023年年度，公司现金分红比例分别为30.8%、33.7%、40.6%，分红力度加码。根据估值提升计划，公司已设立目标2024—2026年年度分红比例均不低于40%，显示出更为积极回馈股东的信号。

　　回购方面，自2024年12月4日首次回购以来，公司累计以集中竞价方式回购1115.5万股，占公司总股本0.446%，支付资金总额为2.18亿元，传递出管理层对估值修复的信心。

　　2025年初以来，受市场资金风格切换等因素影响，招商港口所属的交运板块核心红利资产标的经历了一定程度的股价调整，推动股息率重回高性价比区间，配置价值显著提升。多家券商机构研报认为，招商港口作为全球优质港口标的，凭借其“高分红红利资产、全球化成长性、央企估值重塑”等多重优势，投资价值突出，建议买入或增持。截至4月2日收盘，公司PB约为0.84倍，仍低于港口行业PB均值，在央企市值管理考核深化的催化下，公司估值有望继续修复。未来，随着公司全球化布局的持续推进和经营效率的不断提升，招商港口的长期投资价值也将进一步释放。

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（文章来源：证券时报网）