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　　4月1日晚，小米集团创始人雷军在微博发文回应小米SU7事故。雷军表示，对于三位年轻女孩不幸离世，心情非常沉重。“由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”

　　“小米团队第一时间成立了专项小组，3月30日赶赴了现场，3月31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。”雷军称，无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

图片来源：微博

　　同日，小米汽车也发文回应了事故发生后的六大舆论关注问题。

　　对于传闻安徽事故发生后，小米汽车为什么不联系家属？小米汽车表示：“3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截至此次答网友问发出时，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。”

　　网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？小米汽车称，这一说法失实。截至目前，尚未接触到事故车辆。

　　车辆发生事故后为什么会起火？小米汽车表示，基于目前已知情况，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。“我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。”

　　事故后，车门是否能打开？小米汽车表示，尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。

　　事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？小米汽车表示，本次事件中，NOA提示“注意障碍”后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出。 小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 （FCW）)和紧急制动 （AEB）两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8—135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

图片来源：微博

（文章来源：中国证券报·中证金牛座）