4月1日，蔚来公司发布的最新销量数据显示，公司一季度累计交付42,094辆，同比增长超40.1%，3月蔚来公司交付15,039辆，同比增长26.7%。
按照规划，2025年蔚来将发布9款全新及大改款新车。其中搭载多项创新技术的蔚来ET9于3月底正式开启交付，乐道品牌将于三季度推出乐道L90，萤火虫品牌将于4月正式上市。
持续做高端纯电，今年是产品大年
蔚来汽车表示，公司持续在高端纯电市场实现引领。数据显示，2月份蔚来在30万元以上纯电市场占有率超过40%。与此同时，多家传统豪华汽车经销商也经过“改头换面”变成了蔚来“牛屋”。近日，广州广粤天地曾经的玛莎拉蒂门店就在改造后变为了蔚来门店，这也是蔚来全国首家“社区型牛屋”开启营业。数据显示，从2023年至今，已经有超过40家传统豪华品牌经销商翻牌蔚来。
3月29日，蔚来智能电动行政旗舰ET9正式开启交付。作为蔚来技术创新的集大成者，ET9搭载了17项首发技术，包括自研5nm神玑智驾芯片、全域900V高压架构及线控转向等创新技术。
2025年是蔚来的产品大年，蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6四款车型的2025年款会在5月至6月陆续交付，四季度还会有一款重磅车型上市。作为技术支撑，从3月起，蔚来满血版的天枢SkyOS操作系统、自研的神玑芯片、世界模型的端到端的城区的智驾将陆续交付。
今年目标：27个省市换电县县通
2025年还是蔚来的换电站建设大年，蔚来也在加速推进的充换电网络建设。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在日前举办的中国电动汽车百人会论坛（2025）上对记者直言：“如果换电做得更早一些，蔚来的销量也能更好一些。”
李斌表示，江浙沪地区基本实现了县县通，从长三角的销量来看，蔚来在江浙沪有10万多用户，占蔚来总用户数量的一半。同时，在江浙沪所在的长三角地区，蔚来已经建设1000多座换电站，占全国的1/3。“（我们以前）低估了换电站对用户买车的推动作用。”李斌认为，换电具有网络效应，建得越多，用户体验越好。换电网络正成为蔚来汽车销量增长的重要助推器。
据悉，目前蔚来在浙江、江苏、上海、北京等地都达成了换电县县通，李斌透露，“马上广东也将实现县县通”。截至4月1日，蔚来在全国布局的3,239座换电站，已覆盖超900个区县。其中，蔚来建设高速公路换电站近1,000座已打通“9纵9横14大城市群”的高速换电网络，覆盖全国最繁忙的18条高速公路，连接超过700座城市。
随着蔚来换电的网络效应越来越明显，吸引了更多行业伙伴入局。3月17日，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，双方将共建覆盖全系乘用车的换电网络，统一行业技术标准。同时，宁德时代计划对蔚来能源投资不超过25亿元，进一步推动换电模式规模化发展。
此外，蔚来能源先后和北京未来科学城集团、长沙经开集团签署合作协议，共建换电站，积极推动换电县县通。到今年年底，蔚来将在全国27个省市行政区域实现换电县县通。
（文章来源：广州日报新花城）
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