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　　3月31日，渤海汽车（沪市代码：600960）打开跌停，报3.38元/股，总市值32.13亿元。

　　消息面上，30日晚间，渤海汽车发布2024年年度业绩预告更正及致歉公告。更正前，渤海汽车预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损4亿元到4.95亿元；预计扣非净利润亏损4.1亿元到5.06亿元。

　　更正后，渤海汽车预计2024年度归属于上市公司股东的净利润亏损11.8亿元至14.3亿元；预计扣非净利润亏损11.9亿元至14.41亿元。

　　至于业绩预告大幅“变脸”的原因，渤海汽车表示，因受俄乌冲突持续、德国汽车销量不及预期、原材料、劳动力和能源价格及供应链成本上涨等多重因素影响，公司德国子公司BTAH订单和营业收入下降，亏损额不断扩大。因受德国本土长期合作的主要机加工供应商突发向德国当地法院提交破产申请，并由当地法院指定了临时破产管理人的影响，BTAH出现流动性不足的情形，对上市公司整体发展构成较大负面影响。根据德国破产法相关规定，触发破产条件，为减少亏损，维护股东权益，公司第九届董事会第八次会议和第九届监事会第四次会议审议同意渤海国际和BTAH申请破产。

　　渤海汽车强调，鉴于本次破产申请尚需经公司股东大会审议通过、并向德国当地法院提出申请，后续还需履行法院受理、裁决等法定程序，法院是否受理、最终裁决均存在不确定性，最终对公司的影响金额将根据经审计的财务报告结果进行确定。根据企业会计准则，基于谨慎性原则和非持续经营假设基础计提渤海国际和BTAH的资产减值及负债，形成超额亏损。在公司丧失对渤海国际和BTAH的控制权后，或将存在超额亏损调整的情形，影响公司未来年度损益，敬请广大投资者注意投资风险。

　　资料显示，渤海汽车系统股份有限公司是北京汽车集团有限公司所属的上市公司，2004年于上海证券交易所主板上市，公司主导产品有高性能活塞、轮毂、缸体缸盖、汽车空调、油箱、减振器、排气管、轻量化部件等。

　　近年来，渤海汽车业绩承压，2021年—2023年归母净利润分别为-9011万元、-6226万元、-1.99亿元。

　　此外，渤海汽车毛利率持续走低，一路从2020年的13.21%跌至2024年三季度末的7.5%。

（文章来源：深圳商报·读创）