3月30日，广汽传祺向往S7上市。新车共推出6款车型，上市限时价为16.98万~22.38万元，起售价相较此前的预售价（20.98万元起）降低了4万元。

　　从车型定位来看，向往S7是一款五座中大型SUV，与理想L7和问界M7同属一个级别。在车身尺寸方面，向往S7同样与理想L7和问界M7相近。不过需要注意的是，与理想L7、问界M7已经获得数十万位车主青睐不同，作为广汽传祺新车系的首款产品，向往S7在知名度方面远不及上述两款车型。对此，广汽传祺期望通过相较这两款产品更低的售价来赢得市场认可。

　　广汽集团产品本部S7产品总经理何珉表示：“S7定位中大型、智能化、四驱SUV，价格方面广汽传祺不怕竞争。现在确实有很多人对传祺的新能源品牌缺乏了解，传祺计划先让用户体验产品，包括智能化、一车双模、豪华内饰座舱等。”

　　官方介绍，向往S7搭载了英伟达OrinX芯片，拥有11个摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，全车共有27组车规级全视角传感器，通过广汽联合Momenta开发的“一段式端到端智驾大模型”可实现城区和高速NOA。而在暑期OTA升级后，新车可实现“车位到车位”跨层泊车、ETC通行等功能。

　　动力方面，虽然向往S7为插混车型，却能提供“智能混动+超级增程”两种模式，带来“纯电、插混、增程”三种能源选择。官方资料显示，向往S7拥有最高205km纯电续航、最长1150km综合续航，17分钟可从30%充电至80%。

　　值得一提的是，向往S7通过相对低价提供相似产品力的策略收获了不错成效。根据官方消息，新车上市12小时后，其大定数突破了10258辆。

　　图片来源：企业供图

　　据了解，向往车系是广汽传祺3月7日推出的全新车系，其包含SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车向往1 Concept共计4款车型，且全系车型搭载高阶智驾。

　　值得注意的是，今年以来，车企们接连打出“全民智驾牌”，更有管理层直言“智驾已经不是选择题，是未来出行的必答题”。对此，民生证券研究院副院长、汽车行业首席分析师崔琰表示，从技术、市场等要素层面，以及结合车企的战略布局来看，2025年很可能是“全民智驾”的起点。

　　在这样的背景下，广汽传祺不甘落后。一方面，希望通过引入高阶智能驾驶技术，推动品牌销量增长；另一方面，计划将高阶智驾技术应用于轿车、SUV、MPV的全品类车型上，从而优化销量结构。

　　对于向往车系，广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅表示：“与传祺现有产品相比，向往车系可以被理解为华为‘非凡大师’系列、丰田‘皇冠’系列。广汽传祺希望通过推出向往车系，快速进入新能源汽车第一梯队，助力广汽集团三年‘番禺行动’达成。”广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强也表示，随着传祺向往车系的推出，传祺、埃安、昊铂形成了清晰的差异化定位，更形成了强大的合力，确保广汽集团的产品覆盖了最广泛的消费人群。

　　广汽集团计划在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。2025年，广汽集团自主品牌计划推出7款全新车型，力争实现销量达到百万辆，并挑战实现大自主盈亏平衡。

（文章来源：每日经济新闻）