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　　上证报中国证券网讯（记者俞立严）3月28-30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。蔚来创始人、董事长、CEO李斌现场表示，蔚来已与七家车企达成换电战略合作，最近也与宁德时代达成换电战略合作，共建全球最大的换电网络。李斌呼吁，希望产业一起联手，推动中国汽车产业再上一个新的台阶。

　　李斌表示，定位行政旗舰、技术旗舰的蔚来ET9新车型日前正式开启全国交付。ET9有17项全球首创技术，新车申请了超1000项专利，在智能化、电动化和汽车性能方面都是全领域创新，是蔚来过去几年持续高强度研发投入的结晶。蔚来2024年的研发投入是130亿元，2023年是134亿元，每个季度平均投入30亿元，从创立至今累计投入近600亿元。“大家很关心我们的财务报表，蔚来是全球第一家三地上市汽车公司，蔚来的钱主要花在研发上，蔚来用最高的财务标准来要求自己，资产去向透明。”

　　李斌介绍，3月28日，蔚来实现了浙江换电的县县通。浙江88个县级行政区，除了岱山和嵊泗两个海岛站，每个县都布设了换电站。“可充、可换、可升级，蔚来希望能够让使用电动汽车的用户有和加油一样好的体验，加电比加油更方便。”

　　根据统计，目前为止，蔚来已经提供了接近7000万次的换电服务，充电服务也已经提供超过了2500万次，80%来自蔚来以外的用户；蔚来在全国已经建成了3206座换电站，其中高速公路972座，基本建成了覆盖全国的换电网络。蔚来已经建设了中国近72%的换电站。

　　“也有很多同行在努力部署换电站，但是蔚来在这个事情上投入的胆子更大一些。”李斌说，蔚来也跟其他车企达成了换电战略合作。3月18日，蔚来宣布和宁德时代达成在换电方面的战略合作，一起去共建全球最大的换电网络。宁德时代在换电方面投入非常多，巧克力换电网络布局坚决。

　　李斌表示，蔚来和宁德时代双网并行，希望一起能够打造从电池研发，特别是长寿命电池研发，到换电站建设与运营，到电池资产管理和梯级利用，最后到电池回收，能够形成一个全价值链高效网络。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）