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　　3月28日，冠盛汽车零部件集团股份有限公司（股票代码：605088.SH；以下简称“冠盛股份”）交出了过去一年的“成绩单”。2024年，公司营业收入达40.20亿元，同比增长26.41%；归母净利润达2.98亿元，同比增长4.83%，营业收入和归母净利润双双创出历史最好水平。

　　冠盛股份创立于1985年，拥有40年的汽车后市场经验，深耕底盘系统，并进行全球布局。2024年，公司国内与海外业务实现双增长，国内汽车零部件实现收入为6.02亿元，同比增长78.47%；海外汽车零部件实现收入34.08亿元，同比增长20.52%。

　　全球后市场空间广阔，公司有望率先享受行业增长红利。汽车后市场主要指汽车在售后维修过程中需要更换的零部件市场，行业空间与汽车保有量、车龄时间呈现明显正相关性。根据华创证券研报数据显示，2020年全球汽车保有量为15.9亿台，其中欧盟3.4亿台，美国2.9亿台，平均车龄美国约12.1年、欧盟约11.8年，虽然中国汽车占全球汽车保有量超过20%，但中国平均车龄仅为5.8年，与欧美等成熟市场差距明显，中国汽车后市场仍处于成长期。

　　而冠盛股份作为汽车后市场的领先企业，已建立全球品牌运营、全球营销网络、全球仓网系统、一站式采购等多项核心竞争优势。在全球品牌运营方面，公司自有品牌GSP在欧美市场属于中高端产品，自有品牌占比超40%，拥有一定的品牌影响力；在全球营销网络方面，销售区域遍及全球六大洲的120多个国家和地区；在全球仓网系统方面，公司拥有欧洲流通加工中心、马来西亚生产基地，在美国、波兰、德国、墨西哥设有仓库，与此同时，公司建立的智慧供应链体系，可满足部分区域市场48小时交付要求；在一站式采购方面，公司作为国内极少能够满足客户一站式采购需求的汽车后市场零部件综合服务商之一，产品涵盖传动轴总成、轮毂轴承单元、等速万向节、橡胶减震、转角模块等五大产品矩阵，基本实现对全球主流车型的全面覆盖。

　　进军固态电池领域，打造第二增长曲线。2023年12月，公司与东驰新能源共同成立合资公司，冠盛股份占股70%；2024年3月，冠盛东驰投资温州半固态磷酸铁锂电池生产基地项目，预计2026年下半年投产；2024年5月，东驰能源突破了固态电池的多项技术瓶颈，成功实现了固态电池产品下线。与此同时，公司不断推进固态电池产业化进程，在2024年与多家公司签署固态电池合作协议。固态电池相比传统电池具备高安全性、高能量密度等优势，后续有望应用于户储、新能源车、低空飞行器等领域，其行业成长空间尤为广阔。

　　除户储、新能源车等固态电池传统应用领域外，公司也在积极探索新的应用领域。公司表示：“人形机器人电池使用面临续航问题，现有的人形机器人续航时间较短，而主机厂因人形机器人可用于安装电池的空间有限，对电池的能量密度和重量有很高要求，冠盛东驰团队目前正与人形机器人领域的相关企业进行了初步业务洽谈对接。”

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（文章来源：界面新闻）